Turbine 2.0 TDI

Turbine per il motore 2.0 TDI. La motorizzazione restringe la ricerca, il codice la chiude: confronta sempre quello inciso sul pezzo smontato con quello della scheda.

Marche presenti in questa selezione: Garrett e BorgWarner. Le turbine a geometria variabile sono controllate sul banco prima di partire.

Veicoli coperti: Volkswagen, Audi, Skoda e Seat.

Turbina 2.0 TDI: geometria variabile e olio

Sul 2.0 TDI la geometria variabile si blocca quando la calamina impasta le palette, tipicamente su percorsi urbani brevi. Prima di montare la turbina nuova vanno puliti il tubo di mandata e quello di ritorno dell'olio: un condotto parzialmente ostruito rovina il pezzo nuovo in poche centinaia di chilometri.

Perdita di potenza a scalino e spia accesa? Spesso è la geometria bloccata e non i cuscinetti: lo spieghiamo in turbina che fischia.

Quale turbina per quale versione del 2.0 TDI?

Fonte: schede di questo catalogo, lette il 04/11/2026. Prezzi per una turbina revisionata, IVA inclusa.

Quale turbina monta la mia auto?

Sulla stessa auto e alla stessa potenza le schede indicano spesso più codici: il modello non basta, decide il numero stampato sulla turbina. La tua versione non è in tabella? Inviaci il numero dal modulo di contatto e lo confrontiamo con il catalogo.

Dove si legge il codice della turbina?

Il numero è stampato sulla targhetta, che di solito si trova sul corpo del compressore, lato aspirazione. Va confrontato per intero: anche le ultime cifre indicano la versione e le varianti sono quasi identiche a vista. Se la targhetta è illeggibile, il codice motore del libretto di circolazione permette di risalire alla versione corretta.

Cosa controllare prima di montare la turbina?

Una turbina si guasta quasi sempre per un problema a monte: un condotto dell'olio parzialmente ostruito distrugge il pezzo nuovo nel giro di poche centinaia di chilometri. Il controllo si fa in quest'ordine.

1. Cambia olio e filtro dell'olio nello stesso intervento.
2. Controlla il tubo di mandata e quello di ritorno dell'olio.
3. Riempi di olio il corpo centrale della turbina prima di collegare la mandata.
4. Al primo avviamento lascia girare il motore al minimo per qualche minuto, senza accelerare.
5. Sulle versioni a geometria variabile con attuatore elettronico, rifai l'adattamento con la diagnosi.

Altre pagine utili: turbine 1.9 TDI · turbine Volkswagen · turbine Audi · iniettori 2.0 TDI.

Garanzia 12 mesi su tutto il catalogo, reso entro 30 giorni, spedizione standard 9,90 € e consegna in Italia in 24-72 ore. Se hai un dubbio sul codice, inviaci la foto del libretto di circolazione dal modulo di contatto: verifichiamo prima che l'ordine parta.

Prima di ordinare la turbina del tuo 2.0 TDI, la guida alla turbina auto spiega come funziona, i sintomi che precedono la rottura e le verifiche che evitano di cambiarla senza motivo.