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2 minIniettori diesel Bosch, Delphi, Siemens, Denso. Nuovi o revisionati, per quasi tutto il parco europeo. Hai un dubbio sul codice? Inviaci la targa, identifichiamo il pezzo giusto. Spedizione gratuita oltre 200 €, garanzia 24 mesi.
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Quindici anni di esperienza nell'iniezione diesel
Mettiamo in sicurezza ogni ordine di iniettore diesel. Il nostro responsabile officina controlla il codice prima della spedizione. Sai esattamente cosa stai montando sul tuo motore.
15ans
Competenza d'officina
Ti orientiamo sui sistemi Common Rail e sulla scelta del codice giusto.
VIN
Compatibilità verificata
Il codice viene controllato prima dell'ordine, il che limita gli errori di montaggio.
24-48h
Spedizione gratuita
Spedito entro 24 ore secondo disponibilità. Spese di spedizione gratuite oltre 200 €.
OEM
Marche ufficiali
Bosch, Delphi, Siemens e Denso. Codici del primo equipaggiamento, non copie generiche.
14j
Reso possibile
30 giorni per il reso gratuito sul tuo ordine.
Codici verificati uno per uno dalla nostra officina prima della spedizione. Garanzia 24 mesi su ogni iniettore.
SIEMENS · CONTINENTAL
Iniettore Siemens VDO 03L130277B 1.6 TDI Volkswagen Audi
359,00 €
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SIEMENS · CONTINENTAL
Iniettore Siemens VDO A2C59507596 1.5 dCi Renault Mercedes
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SIEMENS · CONTINENTAL
Iniettore Siemens VDO 03G130073M 2.0 TDI Volkswagen Audi
395,00 €
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BOSCH
Iniettore Bosch 0445110419 2.0 CDTI Opel Fiat
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SIEMENS · CONTINENTAL
Iniettore Siemens VDO A2C59513556 1.6 HDi Citroën Peugeot
220,00 €
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BOSCH
Iniettore Bosch 0445115077 BMW
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SIEMENS · CONTINENTAL
Iniettore Siemens VDO 9659337980 2.0 HDi Citroën Peugeot
215,00 €
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BOSCH
Iniettore Bosch 0445110251 Volvo
195,00 €
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Nessuna scatola nera. Ecco cosa succede tra il tuo messaggio e l'iniettore consegnato a casa tua.
Foto del libretto di circolazione o codice dell'iniettore. Nessun account da creare.
2 minCodice OEM confermato dal responsabile officina. I codici errore OBD vengono verificati se li hai.
In meno di 30 minPartenza dalla nostra officina. Pacco tracciato, spedizione gratuita oltre 200 €.
24-48 oreNuovo originale o revisionato e controllato al banco. Garanzia commerciale di 24 mesi più garanzia legale.
24 mesiUn additivo aiuta in caso di leggero intasamento. Non ripara una bobina bruciata, una perdita sul ritorno né un difetto di portata accertato. La nostra guida spiega come capire la differenza prima di spendere, e quando la sostituzione diventa l'unica scelta conveniente.
L'essenziale per scegliere il codice giusto senza sbagliare.
Il codice è inciso sul corpo dell'iniettore, di solito nella parte alta. Tre piste affidabili: l'incisione stessa, il libretto di circolazione associato al numero di telaio, e il codice motore. Una Clio 3 1.5 dCi e una Mégane con lo stesso propulsore possono avere codici diversi a seconda dell'anno. Per questo un dubbio si risolve in un minuto: inviaci la targa del veicolo e risaliamo al codice esatto.
Entrambe le soluzioni si montano sullo stesso motore. La differenza sta nel budget, nella disponibilità e nell'origine del pezzo. Da noi la garanzia è identica nei due casi.
| Criterio | Iniettore nuovo | Iniettore revisionato |
|---|---|---|
| Origine | Primo equipaggiamento Bosch, Delphi, Siemens o Denso | Iniettore originale rimesso a nuovo, componenti di usura sostituiti |
| Controllo | Sortie usine | Test al banco prima della spedizione |
| Garanzia | 24 mesi | 24 mesi, come il nuovo |
| Disponibilità | Secondo il codice | Ampia, anche sui motori più datati |
| Budget | Il più alto | Il più accessibile |
Vedi i oppure il .
Battito in testa a freddo, fumo nero o bianco, avviamento difficoltoso, minimo irregolare, perdita di potenza, consumi elevati, spia motore accesa. Un solo sintomo non basta a condannare un iniettore. L'incrocio con il codice errore OBD, sì. La nostra guida illustra i casi più frequenti.
Sulla maggior parte dei motori Common Rail recenti, dopo il montaggio è necessaria una codifica IMA per Bosch o C2I per Delphi e Siemens, con uno strumento diagnostico. Vale sia per gli iniettori a solenoide sia per quelli piezoelettrici. Il dettaglio motore per motore è nella guida .
Un iniettore affaticato a volte è il sintomo, non la causa. Una pressione rail insufficiente deriva spesso dalla . Sui motori molto incrostati, il turbine-diesel merita anch'esso un controllo. Te lo diciamo prima che tu ordini il pezzo sbagliato.
Bosch, Siemens, Delphi e Denso equipaggiano quasi tutto il parco diesel europeo. Ogni marca ha la propria logica di codifica.
Ecco le motorizzazioni più richieste, ma forniamo iniettori per tutte le marche e tutti i motori diesel. Se il tuo veicolo non è in questo elenco, la ricerca per codice OEM copre l'intero catalogo.
Copriamo tutte le marche
E tutte le altre, compresi i veicoli commerciali e i motori più datati. ou chiedi al tecnico con la tua targa o il numero di telaio.
Guide scritte dalla nostra officina. Diagnosi, manutenzione, scelta del codice.
Banco prova, garanzia e tracciabilità: ecco cosa puoi verificare prima di ordinare.
Controllo
Ogni iniettore passa al banco prova prima della spedizione: portata, polverizzazione, tenuta e ritorno. Il rapporto di prova è disponibile su richiesta.
Protocollo di revisione · componenti di usura sostituiti
Garanzia
24 mesi su pezzo e manodopera, fattura con IVA detraibile. Ritiro del tuo vecchio iniettore entro 30 giorni, anche non funzionante.
Garanzia e ritiro · cauzione rimborsata alla ricezione
Identità
Società registrata in Francia, SIREN 931 137 350 (società registrata in Francia). Parli con un tecnico, non con un centralino: risposta in giornata, foto reale del tuo pezzo su richiesta.
Un'azienda identificabile · note legali complete
Il codice è inciso sul corpo dell'iniettore. Se è illeggibile, il numero di telaio sul libretto di circolazione basta per risalire alla versione esatta del motore. Inviaci la foto, noi identifichiamo il pezzo, poi ordini nel oppure dal tuo .
Battito in testa, fumo nero o bianco, avviamento difficoltoso, minimo irregolare, perdita di potenza, consumi elevati e spia motore accesa. Questi segnali si sovrappongono ad altri guasti, quindi una diagnosi resta necessaria. La guida illustra ogni caso.
Un iniettore revisionato è un iniettore originale rimesso a nuovo e collaudato al banco. Ha la stessa garanzia di 24 mesi del nuovo e costa meno. Il nuovo resta preferibile se il codice è ancora in produzione e il budget lo consente. Vedi gli .
Sì in caso di leggero intasamento. No su una bobina difettosa, una perdita al ritorno o un difetto di portata confermato al banco. La guida spiega come distinguerli prima di acquistare.
Sulla maggior parte dei motori Common Rail recenti, sì. Codifica IMA per Bosch, C2I per Delphi e Siemens, con uno strumento diagnostico. Riguarda sia gli iniettori a solenoide sia quelli piezoelettrici. Dettaglio per motore nella guida .
Spedizione entro 24 ore lavorative: se ordini prima delle 14, il pacco parte lo stesso giorno. La spedizione è gratuita per ordini superiori a 200 €. Il pacco è tracciato e ricevi il numero di tracciamento via email.
La garanzia di 24 mesi si applica a tutti i nostri pezzi, nuovi e revisionati, e copre i difetti di funzionamento dell'iniettore. Si aggiunge alla garanzia legale di conformità. Le condizioni sono dettagliate nella pagina garanzie.