
Iniettore Bosch 0445110276 1.9 CDTI Opel Fiat
Consegna in 24-72 ore
Sul 1.9 JTD e Multijet decide il numero inciso: Bosch 0445110276 sulle 115-130 cv Fiat e Alfa Romeo, 0445110243 sulle 136-170 cv, 0445110159 sui 1.9 CDTI Opel. Tre iniettori revisionati da 137,95 a 143,95 €, garanzia 12 mesi.
Tutti i codici di questa collezione sono controllati prima della spedizione. Compatibilità verificata con il libretto di circolazione o il numero di telaio prima che tu ordini. Garanzia 12 mesi, spedizione standard 9,90 €, consegna in 24-72 ore.
Punti chiave
Quello che vale per ogni pezzo di questa pagina.
Codice illeggibile sul corpo dell'iniettore? Inviaci il libretto di circolazione, identifichiamo il pezzo giusto.
Far identificare il mio pezzoIn questa collezione
Ogni pezzo è controllato prima della spedizione. Hai un dubbio sul tuo? Lo validiamo prima che tu paghi.

Consegna in 24-72 ore

Consegna in 24-72 ore

Consegna in 24-72 ore
Nessun codice corrisponde a questa combinazione. Reimposta un filtro, oppure inviaci il libretto di circolazione e cerchiamo noi al posto tuo.
Iniettori per il motore 1.9 JTD. La motorizzazione restringe la ricerca, il codice la chiude: confronta sempre quello inciso sul pezzo smontato con quello della scheda.
Marche presenti in questa selezione: Bosch.
Veicoli coperti: Opel, Fiat, Alfa Romeo, Suzuki e Lancia.
Il codice è inciso sul corpo dell'iniettore, nella parte alta, sopra il connettore elettrico. Togli il coperchio motore, pulisci la zona e illumina di lato: con la luce radente l'incisione si legge molto meglio. Se l'incisione è illeggibile, il libretto di circolazione e il numero di telaio bastano a decidere nella grande maggioranza dei casi.
Sulla maggior parte dei Common Rail recenti il pezzo arriva con un codice di correzione individuale che va scritto nella centralina: è la codifica IMA per Bosch, C2I per Delphi; anche gli iniettori Siemens Continental hanno il loro codice. Senza questo passaggio la centralina pilota il pezzo nuovo con i valori del vecchio, e vuoti al minimo o fumo allo scarico sono la conseguenza normale, anche con un iniettore perfetto.
Prima di sostituire, vale la pena leggere la nostra guida sulla pulizia degli iniettori diesel: spiega in quali casi un additivo serve davvero e in quali non cambia nulla.
Cerchi la turbina di questo motore? I due codici per 120 e 150 CV sono nella pagina turbine 1.9 JTD e Multijet.
| Codice | Modelli sulla scheda | Prezzo |
|---|---|---|
| 0445110276 | Alfa Romeo 147 115 e 120 cv; Fiat Bravo II 90-120 cv, Croma 115-120 cv, Grande Punto 115-130 cv, Doblò 120 cv, Multipla 120 cv | 138,95 € |
| 0445110243 | Alfa Romeo 147, 156 e 159 136-150 cv, GT 150-170 cv; Fiat Bravo II, Croma e Stilo 136-150 cv; Opel Astra H 120-150 cv | 137,95 € |
| 0445110159 | Opel Astra H, Vectra C, Signum e Zafira B 1.9 CDTI 120-150 cv; Saab 9-3 1.9 TiD 150 cv | 143,95 € |
Fonte: schede di questo catalogo, lette il 04/11/2026. Prezzi per un iniettore, IVA inclusa, più una cauzione di 50 € rimborsata al reso. Sull'Astra H le schede indicano due codici: decide il numero inciso sul pezzo.
Garanzia 12 mesi su tutto il catalogo, reso entro 30 giorni, spedizione standard 9,90 € e consegna in Italia in 24-72 ore. Se hai un dubbio sul codice, inviaci la foto del libretto di circolazione dal modulo di contatto: verifichiamo prima che l'ordine parta.
Cosa verifichiamo prima di confermare un ordine, qualunque sia la motorizzazione.
Il codice è inciso o stampato sul corpo dell'iniettore, di solito nella parte alta, appena sopra il connettore elettrico. Togli il coperchio motore in plastica, pulisci la zona e illumina di lato: con la luce radente l'incisione si legge molto meglio. A seconda del costruttore leggerai un codice Bosch di dieci cifre, un codice Delphi che inizia con delle lettere, un codice Siemens Continental che finisce con una lettera, oppure un codice originale della casa automobilistica.
Se l'incisione è illeggibile, il libretto di circolazione basta a decidere nella grande maggioranza dei casi. La potenza è nel campo P.2, il tipo di motore nel campo D.2, e il numero di telaio nel campo E dà la versione esatta del veicolo. Inviaci la foto, identifichiamo il pezzo per te prima che tu paghi qualsiasi cosa.
Entrambi si montano sullo stesso motore e hanno la stessa garanzia da noi. La differenza sta nel budget, nella disponibilità e nell'origine del pezzo.
| Criterio | Nuovo | Revisionato |
|---|---|---|
| Origine | Pezzo del primo equipaggiamento, nuovo di fabbrica | Iniettore originale rimesso a nuovo, componenti di usura sostituiti |
| Controllo | Controllo di fabbrica | Test di portata al banco prima della spedizione |
| Garanzia | 12 mesi | 12 mesi, come il nuovo |
| Consegna | 24-72 ore in Italia | 24-72 ore in Italia |
| Spedizione | 9,90 € | 9,90 € |
| Disponibilità | Variabile secondo il codice | Ampia sui codici più comuni |
Sulla maggior parte dei motori common rail, un iniettore nuovo o rigenerato arriva con un codice di correzione individuale proprio del pezzo. Questo codice va scritto nella centralina con uno strumento di diagnosi compatibile. È la codifica IMA per Bosch, l'equivalente C2I per Delphi e Siemens Continental. Senza questo passaggio la centralina pilota il pezzo nuovo con i valori del vecchio: vuoti al minimo, fumo e modalità di emergenza sono la conseguenza normale, anche con un iniettore perfetto.
Due punti pratici prima del rimontaggio. La guarnizione in rame va sostituita a ogni smontaggio, non si riutilizza mai. E la staffa di fissaggio si serra con la chiave dinamometrica, alla coppia prescritta dal costruttore, mai a occhio. I codici per motore sono nella tabella dei codici iniettori.
La scheda del 0445110243 indica Alfa Romeo 147, 156, 159 e GT, Fiat Bravo II, Croma e Stilo, Opel Astra H e Saab con 1.9 JTD, Multijet o CDTI, da 120 a 170 cv. Costa 137,95 € più cauzione di 50 €, prezzi del 04/11/2026.
La scheda del 0445110276 indica Alfa Romeo 147, Fiat Bravo II, Croma, Doblò, Grande Punto e Multipla con 1.9 JTD o Multijet, da 90 a 130 cv. Costa 138,95 € più cauzione di 50 €, prezzi del 04/11/2026.
Da 137,95 a 143,95 € a iniettore, IVA inclusa, prezzi del 04/11/2026. Si aggiunge una cauzione di 50 €, rimborsata quando riceviamo il vecchio pezzo. Tutti e tre sono revisionati e collaudati al banco.
Il codice è inciso sul corpo dell'iniettore, nella parte alta, sopra il connettore elettrico. Togli il coperchio motore, pulisci la zona e illumina di lato per far risaltare l'incisione. Se è illeggibile, il libretto di circolazione basta: potenza nel campo P.2, tipo motore nel campo D.2, numero di telaio nel campo E. Inviaci la foto, identifichiamo il pezzo.
Ogni ordine viene confrontato con il tuo veicolo prima della spedizione. Ci invii il libretto di circolazione o il numero di telaio, noi confermiamo il codice, la motorizzazione e la versione. Se il pezzo non corrisponde, te lo diciamo prima di spedirlo.
Garanzia di 12 mesi su tutto il catalogo, nuovo e revisionato. Il revisionato è un iniettore originale rimesso a nuovo, testato al banco prima della partenza, e porta esattamente la stessa garanzia del nuovo.
Sì, sulla maggior parte dei motori common rail. Il codice di correzione individuale fornito con il pezzo va scritto nella centralina con uno strumento diagnostico compatibile: codifica IMA per Bosch, equivalente C2I per Delphi e Siemens Continental. Senza codifica sono prevedibili irregolarità al minimo e modalità di emergenza.
Spedizione standard 9,90 €, espressa in 24 ore 39,90 €. La consegna standard in Italia avviene in 24-72 ore e ricevi un numero di tracciamento al momento della spedizione.
Sì, hai 30 giorni per cambiare idea. Il reso avviene per posta: avvisaci prima di rispedire il pezzo e ti indichiamo la procedura da seguire.
Per pezzo, per costruttore, per modello o per motorizzazione: il numero indica quanti codici sono disponibili.
Inviaci una foto del libretto di circolazione o del pezzo smontato. Confermiamo il codice e la compatibilità prima che tu paghi qualsiasi cosa.