Iniettori 2.0 TDI

Sotto la sigla 2.0 TDI il gruppo Volkswagen ha usato due sistemi di iniezione: l'iniettore-pompa sulle versioni più vecchie (Golf 5, Passat B6, Audi A3 8P) e il common rail su quelle più recenti (Golf 6, Golf 7, Passat B8, Tiguan, Transporter T5 e T6). In questa pagina trovi sette iniettori per questo motore. Non sono intercambiabili: confronta sempre il codice inciso sul pezzo smontato con quello della scheda.

Quale iniettore per quale modello

Fonte: catalogo TecDoc. Sullo stesso 2.0 TDI esistono molti altri codici Bosch, Delphi e Siemens: la potenza e l'anno non bastano a scegliere, decide il numero inciso sull'iniettore.

Golf 6, Golf 7 e Transporter 2.0 TDI

Quale iniettore monta la Golf 6 2.0 TDI?

Per la Golf 6 2.0 TDI da 110, 136, 140 e 170 cv (2008-2013) TecDoc indica il Bosch 0445116030, che trovi nella scheda 0445116029. Fa eccezione la Golf 6 Cabrio 2.0 TDI da 110 e 150 cv prodotta dal 2013, per la quale TecDoc indica il 0445110469. Per la Golf 6 1.6 TDI vedi gli iniettori 1.6 TDI.

E la Golf 7 2.0 TDI?

Sulla Golf 7 2.0 TDI da 110, 143 e 150 cv TecDoc indica il Bosch 0445110469 (04L130277AC), lo stesso di Passat B8, Tiguan e Audi A3 8V.

Quale iniettore per il Transporter T5 o T6 2.0 TDI?

Per il Transporter, il Multivan e il California T5 (2009-2015) e T6 (2015-2019) 2.0 TDI TecDoc indica il Bosch 0445116034 (0445116035).

E la Golf 5 2.0 TDI?

Per la Golf 5 2.0 TDI da 170 cv TecDoc indica l'iniettore-pompa Siemens 03G130073M (03G130073T). Per le versioni da 136 e 140 cv con motore AZV o BKD TecDoc indica l'iniettore-pompa Bosch 0414720404. Tutti i codici sono nella pagina degli iniettori pompa.

Scegliere il codice giusto

Dove si trova il codice dell'iniettore?

Il codice è inciso sul corpo dell'iniettore, nella parte alta. Togli il coperchio motore, pulisci la zona e illumina di lato: con la luce radente l'incisione si legge molto meglio. Se l'incisione è illeggibile, il libretto di circolazione e il numero di telaio bastano a decidere nella grande maggioranza dei casi. Per gli altri motori c'è la tabella dei codici iniettori.

Posso montare un codice diverso da quello originale?

Solo se è indicato come numero equivalente dello stesso pezzo. In caso contrario no: ogni codice ha la sua taratura. Nel dubbio, inviaci la foto del libretto di circolazione o del pezzo dal modulo di contatto: verifichiamo prima che l'ordine parta.

Codifica, revisionato e cauzione

Bisogna codificare l'iniettore dopo il montaggio?

Sugli iniettori common rail sì: il codice di correzione stampato sul pezzo va scritto nella centralina con uno strumento di diagnosi. Senza questo passaggio la centralina pilota il pezzo nuovo con i valori del vecchio, e minimo irregolare o fumo allo scarico sono la conseguenza normale.

Come funziona la cauzione?

Sui pezzi revisionati il carrello aggiunge una cauzione di 50 € per iniettore. Ti viene rimborsata quando riceviamo il tuo vecchio iniettore, anche non funzionante, rispedito entro 30 giorni. Sui pezzi nuovi non c'è cauzione.

Conviene pulire gli iniettori invece di sostituirli?

Non sei sicuro che il pezzo vada sostituito? La guida quando la pulizia degli iniettori funziona spiega in quali casi un additivo serve davvero. Se il problema è la sovralimentazione, trovi anche le turbine per il 2.0 TDI.

Pagina dedicata al modello: Golf 6.

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