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Iniettori Opel: codici per motore e anno

Sulle Opel diesel la compatibilità si decide sul codice inciso sull'iniettore. Il 1.3 CDTI è lo stesso motore del 1.3 Multijet Fiat, con gli stessi iniettori Bosch; per il 1.7 CDTI ci sono iniettori Denso, per il 2.0 CDTI Bosch. Iniettori revisionati, garanzia 12 mesi.

Tutti i codici di questa collezione sono controllati prima della spedizione. Compatibilità verificata con il libretto di circolazione o il numero di telaio prima che tu ordini. Garanzia 12 mesi, spedizione standard 9,90 €, consegna in 24-72 ore.

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Punti chiave

Quello che vale per ogni pezzo di questa pagina.

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Codice illeggibile sul corpo dell'iniettore? Inviaci il libretto di circolazione, identifichiamo il pezzo giusto.

In questa collezione

Iniettore Bosch 0445110083 1.3 CDTI Opel ...Iniettore Bosch 0445110351 1.3 CDTI Ford ...Iniettore Bosch 0445110300 1.6 Multijet F...Iniettore Bosch 0445110183 1.3 CDTI Ford ...Iniettore Bosch 0445110614 0986435249 1.3...Iniettore Bosch 0445110276 1.9 CDTI Opel ...Iniettore Bosch 0445110159 1.9 CDTI Opel ...Iniettore Denso DCRI106130 1.7 CDTI OpelIniettore Bosch 0445115007 2.0 CDTI Renau...
Catalogo

20 codici disponibili o su ordinazione

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Guida d'officina

Tutto su Iniettori Opel: codici per motore e anno

Iniettori compatibili con i motori diesel Opel. La compatibilità non si gioca sul modello ma sul codice: due auto della stessa Opel possono montare codici diversi secondo l'anno e l'allestimento.

Marche presenti in questa selezione: Bosch e Denso.

Motorizzazioni più rappresentate: 2.0 CDTI, 1.3 CDTI, 1.3 JTD, 1.3 Multijet, 1.9 CDTI e 1.9 JTD.

Diesel Opel: CDTI di origini diverse

Sotto la sigla CDTI Opel ha usato basi motore Fiat, Isuzu e proprie, e motori Renault sui furgoni Vivaro e Movano (iniettore Bosch 0445110375). Un 1.3 CDTI è un Multijet Fiat, un 1.7 CDTI è di base Isuzu, un 2.0 CDTI è di progettazione Opel. Di conseguenza gli iniettori vengono da fornitori diversi e i codici non si somigliano affatto.

Quale codice per quale motore Opel?

Motore Codici Modelli Opel sulle schede
1.3 CDTI 0445110083, 0445110183, 0445110351, 0445110614 Agila, Astra H, Combo, Combo Tour, Corsa C e D, Meriva A, Tigra Twintop
1.6 CDTI 0445110300, 0445110524 Combo e Combo Tour
1.7 CDTI 0445110175, DCRI106130, DCRI300050 Astra H e J, Corsa D, Meriva B, Mokka
1.9 CDTI 0445110159, 0445110243, 0445110276 Astra H, Signum, Vectra C, Zafira B
2.0 CDTI 0445110327, 0445110419, 0445115007, 0445110375 Astra J, Cascada, Insignia A, Zafira Tourer C, Combo D, Vivaro A
1.9 Di e DTI 0445110021 Movano A, Vivaro A
2.3 CDTI 0445110375 Movano B
2.5 DTI e CDTI 0445110087, 0445110265, 0445110141 Movano A, Vivaro A

Fonte: schede di questo catalogo, lette il 05/11/2026. Lo stesso motore può montare codici diversi secondo modello e potenza: decide il numero inciso sul pezzo.

Per l'Astra H e J c'è una pagina dedicata, con la tabella 1.3, 1.7, 1.9 e 2.0 CDTI: iniettori Opel Astra.

Non sei sicuro che il pezzo vada sostituito? La guida quando la pulizia degli iniettori funziona spiega la prova del ritorno, che separa in dieci minuti i casi da pulire da quelli da sostituire.

Garanzia 12 mesi su tutto il catalogo, reso entro 30 giorni, spedizione standard 9,90 € e consegna in Italia in 24-72 ore. Se hai un dubbio sul codice, inviaci la foto del libretto di circolazione dal modulo di contatto: verifichiamo prima che l'ordine parta.

Non sai se l'iniettore della tua Opel va cambiato? La guida agli iniettori della macchina spiega a cosa servono e quando sostituirli.

Metodo d'officina

Ordina il pezzo giusto al primo colpo

Cosa verifichiamo prima di confermare un ordine, qualunque sia la motorizzazione.

Identificare il codice del tuo iniettore

Il codice è inciso o stampato sul corpo dell'iniettore, di solito nella parte alta, appena sopra il connettore elettrico. Togli il coperchio motore in plastica, pulisci la zona e illumina di lato: con la luce radente l'incisione si legge molto meglio. A seconda del costruttore leggerai un codice Bosch di dieci cifre, un codice Delphi che inizia con delle lettere, un codice Siemens Continental che finisce con una lettera, oppure un codice originale della casa automobilistica.

Se l'incisione è illeggibile, il libretto di circolazione basta a decidere nella grande maggioranza dei casi. La potenza è nel campo P.2, il tipo di motore nel campo D.2, e il numero di telaio nel campo E dà la versione esatta del veicolo. Inviaci la foto, identifichiamo il pezzo per te prima che tu paghi qualsiasi cosa.

  • Incisione sul corpo dell'iniettore: la fonte più affidabile.
  • Libretto di circolazione, campi P.2 e D.2: potenza e tipo di motore.
  • Numero di telaio nel campo E: la versione esatta del veicolo.
  • Codice errore OBD: il cilindro interessato.

Nuovo o revisionato

Entrambi si montano sullo stesso motore e hanno la stessa garanzia da noi. La differenza sta nel budget, nella disponibilità e nell'origine del pezzo.

Confronto valido su tutto il catalogo.
CriterioNuovoRevisionato
OriginePezzo del primo equipaggiamento, nuovo di fabbricaIniettore originale rimesso a nuovo, componenti di usura sostituiti
ControlloControllo di fabbricaTest di portata al banco prima della spedizione
Garanzia12 mesi12 mesi, come il nuovo
Consegna24-72 ore in Italia24-72 ore in Italia
Spedizione9,90 €9,90 €
DisponibilitàVariabile secondo il codiceAmpia sui codici più comuni

La codifica dopo la sostituzione

Sulla maggior parte dei motori common rail, un iniettore nuovo o rigenerato arriva con un codice di correzione individuale proprio del pezzo. Questo codice va scritto nella centralina con uno strumento di diagnosi compatibile. È la codifica IMA per Bosch, l'equivalente C2I per Delphi e Siemens Continental. Senza questo passaggio la centralina pilota il pezzo nuovo con i valori del vecchio: vuoti al minimo, fumo e modalità di emergenza sono la conseguenza normale, anche con un iniettore perfetto.

Due punti pratici prima del rimontaggio. La guarnizione in rame va sostituita a ogni smontaggio, non si riutilizza mai. E la staffa di fissaggio si serra con la chiave dinamometrica, alla coppia prescritta dal costruttore, mai a occhio. I codici per motore sono nella tabella dei codici iniettori.

Domande frequenti

Le tue domande su Iniettori Opel: codici per motore e anno

Quale iniettore per l'Opel 1.3 CDTI?

Il 1.3 CDTI Opel è il 1.3 Multijet Fiat: i codici Bosch, per versione e potenza, sono nella pagina iniettori 1.3 Multijet.

E per l'Astra o il 2.0 CDTI?

Guarda la pagina iniettori Opel Astra e la pagina 2.0 CDTI, poi confronta il codice inciso sul tuo iniettore.

Come identificare il codice del mio iniettore?

Il codice è inciso sul corpo dell'iniettore, nella parte alta, sopra il connettore elettrico. Togli il coperchio motore, pulisci la zona e illumina di lato per far risaltare l'incisione. Se è illeggibile, il libretto di circolazione basta: potenza nel campo P.2, tipo motore nel campo D.2, numero di telaio nel campo E. Inviaci la foto, identifichiamo il pezzo.

Come verificare che il pezzo sia compatibile con il mio veicolo?

Ogni ordine viene confrontato con il tuo veicolo prima della spedizione. Ci invii il libretto di circolazione o il numero di telaio, noi confermiamo il codice, la motorizzazione e la versione. Se il pezzo non corrisponde, te lo diciamo prima di spedirlo.

Quale garanzia si applica ai pezzi?

Garanzia di 12 mesi su tutto il catalogo, nuovo e revisionato. Il revisionato è un iniettore originale rimesso a nuovo, testato al banco prima della partenza, e porta esattamente la stessa garanzia del nuovo.

Bisogna codificare l'iniettore dopo la sostituzione?

Sì, sulla maggior parte dei motori common rail. Il codice di correzione individuale fornito con il pezzo va scritto nella centralina con uno strumento diagnostico compatibile: codifica IMA per Bosch, equivalente C2I per Delphi e Siemens Continental. Senza codifica sono prevedibili irregolarità al minimo e modalità di emergenza.

Quali sono i tempi di spedizione?

Spedizione standard 9,90 €, espressa in 24 ore 39,90 €. La consegna standard in Italia avviene in 24-72 ore e ricevi un numero di tracciamento al momento della spedizione.

Posso restituire un pezzo che non va bene?

Sì, hai 30 giorni per cambiare idea. Il reso avviene per posta: avvisaci prima di rispedire il pezzo e ti indichiamo la procedura da seguire.

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Per pezzo, per costruttore, per modello o per motorizzazione: il numero indica quanti codici sono disponibili.

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Non sei sicuro del tuo codice?

Inviaci una foto del libretto di circolazione o del pezzo smontato. Confermiamo il codice e la compatibilità prima che tu paghi qualsiasi cosa.

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