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Iniettori diesel: nuovi e rigenerati

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Punti chiave

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In questa collezione

Iniettore Siemens VDO 03L130277B 1.6 TDI ...Iniettore Siemens VDO A2C59507596 1.5 dCi...Iniettore Siemens VDO A2C59513556 1.6 HDi...Iniettore Siemens VDO A2C59513484 1.5 dCi...Iniettore Siemens VDO 03G130073M 2.0 TDI ...Iniettore Bosch 0445110419 2.0 CDTI Opel ...Iniettore Bosch 0445110251 VolvoIniettore Bosch 0445115077 BMWIniettore Siemens VDO 9659337980 2.0 HDi ...
Catalogo

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Guida d'officina

Tutto su Iniettori diesel: nuovi e rigenerati

In questa collezione trovi un ampio catalogo di iniettori diesel, con il prezzo IVA inclusa indicato su ogni scheda. Ogni codice è verificato uno per uno prima della spedizione: se il codice inciso sul tuo pezzo non corrisponde, non te lo spediamo.

Veicoli coperti: Citroën, Peugeot, Renault, Fiat, Opel e Ford.

Motorizzazioni più rappresentate: 2.2 CDI, 1.6 HDi, 2.0 HDi, 2.7 CDI, 1.5 dCi e 2.0 CDTI.

Cerca per modello: iniettori Fiat Ducato · Fiat Panda 1.3 Multijet · Fiat Punto e Punto Evo · Fiat Grande Punto · Fiat 500 · Fiat Doblò · Renault Mégane · Opel Astra · Ford Focus · Ford Fiesta · VW Golf 6 · Nissan Qashqai.

Prima di ordinare, verifica che il problema sia davvero l'iniettore: la guida sintomi degli iniettori sporchi e difettosi confronta i segnali con le altre cause possibili.

Come scegliere il codice giusto

Il codice è inciso sul corpo dell'iniettore, nella parte alta, sopra il connettore elettrico. Togli il coperchio motore, pulisci la zona e illumina di lato: con la luce radente l'incisione si legge molto meglio. Se l'incisione è illeggibile, il libretto di circolazione e il numero di telaio bastano a decidere nella grande maggioranza dei casi. Tutti i codici del catalogo, con i codici equivalenti, sono riuniti nella tabella dei codici iniettori.

Codifica dopo la sostituzione

Sulla maggior parte dei Common Rail recenti il pezzo arriva con un codice di correzione individuale che va scritto nella centralina: è la codifica IMA per Bosch, C2I per Delphi; anche gli iniettori Siemens Continental hanno il loro codice. Senza questo passaggio la centralina pilota il pezzo nuovo con i valori del vecchio, e vuoti al minimo o fumo allo scarico sono la conseguenza normale, anche con un iniettore perfetto.

Se il peggioramento è graduale e senza spia accesa, leggi prima pulizia iniettori diesel: quando serve davvero: potresti risparmiare il costo di un ricambio.

Garanzia 12 mesi su tutto il catalogo, reso entro 30 giorni, spedizione standard 9,90 € e consegna in Italia in 48-72 ore. Se hai un dubbio sul codice, inviaci la foto del libretto di circolazione dal modulo di contatto: verifichiamo prima che l'ordine parta.

Metodo d'officina

Ordina il pezzo giusto al primo colpo

Cosa verifichiamo prima di confermare un ordine, qualunque sia la motorizzazione.

Identificare il codice del tuo iniettore

Il codice è inciso o stampato sul corpo dell'iniettore, di solito nella parte alta, appena sopra il connettore elettrico. Togli il coperchio motore in plastica, pulisci la zona e illumina di lato: con la luce radente l'incisione si legge molto meglio. A seconda del costruttore leggerai un codice Bosch di dieci cifre, un codice Delphi che inizia con delle lettere, un codice Siemens Continental che finisce con una lettera, oppure un codice originale della casa automobilistica.

Se l'incisione è illeggibile, il libretto di circolazione basta a decidere nella grande maggioranza dei casi. La potenza è nel campo P.2, il tipo di motore nel campo D.2, e il numero di telaio nel campo E dà la versione esatta del veicolo. Inviaci la foto, identifichiamo il pezzo per te prima che tu paghi qualsiasi cosa.

  • Incisione sul corpo dell'iniettore: la fonte più affidabile.
  • Libretto di circolazione, campi P.2 e D.2: potenza e tipo di motore.
  • Numero di telaio nel campo E: la versione esatta del veicolo.
  • Codice errore OBD: il cilindro interessato.

Nuovo o revisionato

Entrambi si montano sullo stesso motore e hanno la stessa garanzia da noi. La differenza sta nel budget, nella disponibilità e nell'origine del pezzo.

Confronto valido su tutto il catalogo.
CriterioNuovoRevisionato
OriginePezzo del primo equipaggiamento, nuovo di fabbricaIniettore originale rimesso a nuovo, componenti di usura sostituiti
ControlloControllo di fabbricaTest di portata al banco prima della spedizione
Garanzia12 mesi12 mesi, come il nuovo
Consegna48-72 ore in Italia48-72 ore in Italia
Spedizione9,90 €9,90 €
DisponibilitàVariabile secondo il codiceAmpia sui codici più comuni

La codifica dopo la sostituzione

Sulla maggior parte dei motori common rail, un iniettore nuovo o rigenerato arriva con un codice di correzione individuale proprio del pezzo. Questo codice va scritto nella centralina con uno strumento di diagnosi compatibile. È la codifica IMA per Bosch, l'equivalente C2I per Delphi e Siemens Continental. Senza questo passaggio la centralina pilota il pezzo nuovo con i valori del vecchio: vuoti al minimo, fumo e modalità di emergenza sono la conseguenza normale, anche con un iniettore perfetto.

Due punti pratici prima del rimontaggio. La guarnizione in rame va sostituita a ogni smontaggio, non si riutilizza mai. E la staffa di fissaggio si serra con la chiave dinamometrica, alla coppia prescritta dal costruttore, mai a occhio. I codici per motore sono nella tabella dei codici iniettori.

Domande frequenti

Le tue domande su Iniettori diesel: nuovi e rigenerati

Come identificare il codice del mio iniettore?

Il codice è inciso sul corpo dell'iniettore, nella parte alta, sopra il connettore elettrico. Togli il coperchio motore, pulisci la zona e illumina di lato per far risaltare l'incisione. Se è illeggibile, il libretto di circolazione basta: potenza nel campo P.2, tipo motore nel campo D.2, numero di telaio nel campo E. Inviaci la foto, identifichiamo il pezzo.

Come verificare che il pezzo sia compatibile con il mio veicolo?

Ogni ordine viene confrontato con il tuo veicolo prima della spedizione. Ci invii il libretto di circolazione o il numero di telaio, noi confermiamo il codice, la motorizzazione e la versione. Se il pezzo non corrisponde, te lo diciamo prima di spedirlo.

Quale garanzia si applica ai pezzi?

Garanzia di 12 mesi su tutto il catalogo, nuovo e revisionato. Il revisionato è un iniettore originale rimesso a nuovo, testato al banco prima della partenza, e porta esattamente la stessa garanzia del nuovo.

Bisogna codificare l'iniettore dopo la sostituzione?

Sì, sulla maggior parte dei motori common rail. Il codice di correzione individuale fornito con il pezzo va scritto nella centralina con uno strumento diagnostico compatibile: codifica IMA per Bosch, equivalente C2I per Delphi e Siemens Continental. Senza codifica sono prevedibili irregolarità al minimo e modalità di emergenza.

Quali sono i tempi di spedizione?

Spedizione standard 9,90 €. La consegna in Italia avviene in 48-72 ore e ricevi un numero di tracciamento al momento della spedizione.

Posso restituire un pezzo che non va bene?

Sì, hai 30 giorni per cambiare idea. Il reso avviene per posta: avvisaci prima di rispedire il pezzo e ti indichiamo la procedura da seguire.

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