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Iniettore Bosch 0445110083 1.3 CDTI Opel Fiat
Codice del costruttore: 0445110083
135,00 €IVA inclusa
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Far verificare la mia targaIniettore Bosch 0445110083 per motore 1.3 CDTI, compatibile con Opel, Fiat, Lancia e Suzuki. Prezzo 135 € IVA inclusa, spedizione entro 24 ore lavorative e consegna in Italia in 48 ore. Garanzia 24 mesi, reso entro 30 giorni.
Questo pezzo si trova anche con i codici 0986435078, 55176443, 55184536 e 55192096: sono lo stesso articolo, numerato dal costruttore del veicolo o da un altro fornitore.
Prima di ordinare confrontiamo il codice con il tuo veicolo. Se non corrisponde non spediamo: preferiamo perdere l'ordine che farti montare il pezzo sbagliato con l'auto già smontata.
Nuovo Iniettore diesel 0445110083 BOSCH
- Per motori Opel 1.3CDTi, Fiat 1.3JTD, Lancia 1.3D Multijet, Suzuki 1.3DDiS
- Riferimenti compatibili: 0986435078, 0 986 435 078, 0 445 110 083, 55176443, 55184536, 55192096, 55192495, 71791255, 71794071, 9316 9113, 931 77373, 93183910, 1571084E60000, 15710-84E60, R1590077
- Iniettori 0445110083 GARANTITI 24 mesi
Veicoli compatibili
| FIAT | Anno di costruzione |
| DOBLO Cargo 1.3 JTD 16V 70cv | 05.2004 - 12.2006 |
| IDEA 1.3 JTD 70 cv | dal 01.2004 |
| PANDA 1.3 D Multijet 70 cv | dal 09.2003 |
| PANDA 1.3 D Multijet 4x4 70 cv | dal 10.2004 |
| PANDA Furgone 1.3 JTD 70 cv | dal 03.2004 |
| PUNTO 1.3 JTD 16V 70 cv | dal 06.2003 |
| PUNTO Furgone 1.3 JTD 70 cv | 06.2003 - 10.2005 |
| LANCIA | Anno di costruzione |
| MUSA 1.3 D Multijet 70 cv | dal 10.2004 |
| YPSILON 1.3 JTD 70 cv | 10.2003 - 12.2011 |
| OPEL | Anno di costruzione |
| AQUILA 1.3 CDTI 70 cv | 08.2003 - 12.2007 |
| COMBO Tour 1.3 CDTI 16V 70 cv | dal 10.2004 |
| COMBO Van/station wagon 1.3 CDTI 16V 70 cv | dal 08.2005 |
| CORSA C 1.3 CDTI 70 cv | dal 06.2003 |
| CORSA C Van 1.3 CDTI 16V 70 cv | dal 08.2005 |
| MERIVA 1.3 CDTI 70cv | 04.2005 - 05.2010 |
| TIGRA TwinTop 1.3 CDTI 70 cv | dal 06.2004 |
| SUZUKI | Anno di costruzione |
| IGNIS II 1.3 DDiS 70 cv | dal 09.2003 |
| SWIFT III 1.3 DDiS 70 cv | dal 08.2005 |
| CARRO R+ 1.3 DDiS 70 cv | dal 09.2003 |
Riferimenti compatibili
|
1.3 JTD - 1.3 D Multijet - 1.3 CDTi - 1.3 DDiS Codice motore: Y13DT, 188A9.000, 188A9000, 188A4000, Z13DT, Z13DJ |
| 0445110083, 0986435078 |
| 55176443 , 55184536 , 55192096 , 55192495 , 71791255 , 71794071 |
| 55184536, 55192096 |
| 93169113 , 93177373 , 93183910 |
| 1571084E60000 , 15710-84E60 |
| R1590077, 93177373, 93183910 |
Offri al tuo veicolo la qualità e la durabilità eccezionali dei nostri iniettori nuovi
originali, GARANTITI 24 mesi.
Come verificare che sia il codice giusto
Il numero è leggibile così: 0445110083 si scrive sul corpo dell'iniettore raggruppato a tre cifre (0 445 110 083). Le prime sette cifre, 0445110, identificano la famiglia CRI2, destinata alle cilindrate medio-piccole; le ultime tre indicano la variante di portata. Due varianti vicine si montano sullo stesso motore ma non hanno la stessa taratura: è per questo che il codice va confrontato fino all'ultima cifra.
L'incisione si trova sul corpo dell'iniettore, nella parte alta, sopra il connettore elettrico. Togli il coperchio motore in plastica, pulisci la zona e illumina di lato: con la luce radente si legge molto meglio. Se resta illeggibile, il codice motore riportato sul libretto di circolazione basta a decidere nella grande maggioranza dei casi.
Su quali veicoli si monta
Applicazione da 70 CV. Il modello da solo non basta a decidere: confronta sempre il codice, perché sulla stessa vettura il ricambio cambia con l'anno e l'allestimento.
Compatibilità
Questo codice riguarda Opel, Fiat, Lancia e Suzuki con motorizzazione 1.3 CDTI e 1.3 JTD. La lista completa delle applicazioni, con gli anni e le potenze, è nella tabella qui sopra.
Codifica IMA
Questo iniettore arriva con il suo codice IMA, una sigla alfanumerica stampata sul connettore. Va scritta nella centralina con la diagnosi dopo il montaggio. Senza IMA la centralina applica al pezzo nuovo le correzioni del vecchio: vuoti al minimo e fumo sono la conseguenza normale, anche con un iniettore perfetto.
Cosa serve al montaggio
La guarnizione in rame si sostituisce a ogni smontaggio, senza eccezioni: non si riutilizza mai. La staffa di fissaggio si serra con la chiave dinamometrica alla coppia prescritta dal costruttore, mai a occhio. Se l'iniettore è bloccato nella sede dalla calamina, usa un estrattore dedicato: forzare con una leva significa rovinare la testata.
Vedi anche
- tutti gli iniettori diesel
- iniettori Bosch
- iniettori Opel
- iniettori Fiat
- iniettori Lancia
- iniettori Suzuki
Un dubbio sul codice? Inviaci la foto del libretto di circolazione o del pezzo smontato dal modulo di contatto: verifichiamo prima che l'ordine parta. Condizioni complete nella pagina garanzia e assistenza.
Revisionato nella nostra officina
Smontaggio completo, pulizia a ultrasuoni, componenti di usura nuovi, controllo al banco prova, imballaggio protetto: ogni iniettore revisionato segue lo stesso percorso prima della spedizione, e riparte con 24 mesi di garanzia.
Montaggio da parte di un professionista consigliato. Circuito ad alta pressione e codifica con strumento diagnostico secondo il motore (IMA per Bosch, C2I per Delphi, ISA per Siemens Continental). · un dubbio prima del montaggio? Scrivici.
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