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Iniettore pompa Bosch 0414720404 2.0 TDI 03G130073G Golf 5 A3
Codice del costruttore: 0414720404
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Far verificare la mia targaIniettore-pompa Bosch 0414720404 · 03G130073G · 2.0 TDI
Il Bosch 0414720404 è un iniettore-pompa (sistema PD) che TecDoc indica per il 2.0 TDI da 121 a 140 cv di Volkswagen Golf V, Volkswagen Golf Plus V, Audi A3, Seat Leon, Skoda Octavia II e Volkswagen Touran. Pezzo revisionato e controllato al banco prova.
- Iniettore-pompa Bosch per 2.0 TDI
- Controllato al banco prova prima della spedizione
- Garanzia 12 mesi, fattura con IVA
- Spedizione gratuita, consegna in Italia in 48-72 ore
Iniettore-pompa 0414720404 Bosch revisionato (numeri Volkswagen 03G130073G, 03G130073GX) per 2.0 TDI da 121 a 140 cv, veicoli dal 2003 al 2015 secondo TecDoc. Cauzione di 50 € rimborsata alla restituzione del vecchio pezzo. Garanzia 12 mesi.
Su quali auto si monta l'iniettore-pompa 0414720404?
Tabella ricavata dal catalogo TecDoc (53 versioni), con il codice motore: è il dato più sicuro per scegliere, perché sullo stesso 2.0 TDI esistono più iniettori-pompa diversi. Il codice motore è sul libretto di circolazione o su un'etichetta nel vano motore.
| Marca | Modello | Motore | Codice motore | cv | Anni |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 2.0 TDI | AZV, BKD | 136, 140 | 2003-2012 |
| Audi | A3 Sportback | 2.0 TDI | AZV, BKD | 136, 140 | 2004-2013 |
| Audi | A4 B7 | 2.0 TDI | BLB, BNA, BRE, BRF, BVF, BVG | 121, 126, 136, 140 | 2004-2008 |
| Audi | A4 B7 Avant | 2.0 TDI | BLB, BNA, BRE, BRF, BVF, BVG | 121, 126, 136, 140 | 2004-2008 |
| Audi | A6 C6 | 2.0 TDI | BLB, BNA, BRE, BRF, BVG | 121, 136, 140 | 2004-2011 |
| Audi | A6 C6 Avant | 2.0 TDI | BLB, BNA, BRE, BRF, BVG | 121, 136, 140 | 2005-2011 |
| Mitsubishi | Grandis | 2.0 DI-D | BSY, BWC | 136, 140 | 2005-2010 |
| Mitsubishi | Lancer VIII | 2.0 DI-D | BKD, BWC | 140 | 2008 |
| Mitsubishi | Lancer VIII Sportback | 2.0 DI-D | BKD, BWC | 140 | 2008 |
| Mitsubishi | Outlander II | 2.0 DI-D | BSY | 140 | 2007-2012 |
| Mitsubishi | Outlander II Van | Di-D 4WD | BSY | 140 | 2006-2010 |
| Seat | Altea | 2.0 TDI | AZV, BKD | 136, 140 | 2004-2015 |
| Seat | Altea XL | 2.0 TDI | AZV, BKD | 136, 140 | 2006-2015 |
| Seat | Leon | 2.0 TDI | AZV, BKD | 136, 140 | 2005-2012 |
| Seat | Toledo III | 2.0 TDI | AZV, BKD | 136, 140 | 2004-2009 |
| Skoda | Octavia II | 2.0 TDI | AZV, BKD | 136, 140 | 2004-2013 |
| Skoda | Octavia II Combi | 2.0 TDI | AZV, BKD | 136, 140 | 2004-2013 |
| Skoda | Superb II | 2.0 TDI | BKD | 140 | 2009-2015 |
| Skoda | Superb II SW | 2.0 TDI | BKD | 140 | 2009-2015 |
| Volkswagen | Golf Plus V | 2.0 TDI | AZV, BKD, CBDA, CBDB | 136, 140 | 2005-2013 |
| Volkswagen | Golf V | 2.0 TDI | AZV, BKD | 136, 140 | 2003-2008 |
| Volkswagen | Golf V Variant | 2.0 TDI | AZV, BKD, CBDA, CBDB | 136, 140 | 2007-2009 |
| Volkswagen | Jetta III | 2.0 TDI | AZV, BKD, CBDA, CBDB | 136, 140 | 2005-2010 |
| Volkswagen | Touran | 2.0 TDI | AZV, BKD | 136, 140 | 2003-2010 |
| Volkswagen | Touran furgone | 2.0 TDI | AZV | 136 | 2003-2010 |
Non trovi il tuo codice motore? Mandaci su WhatsApp la foto del libretto o del pezzo, dal lunedì al venerdì dalle 9 alle 18: verifichiamo prima della spedizione.
Chiedi una verifica gratuitaIniettore-pompa: cosa cambia rispetto al common rail
Nell'iniettore-pompa la pompa e l'iniettore sono un unico pezzo, uno per cilindro, azionato da una camma dell'albero a camme: non c'è un rail comune. Per questo il ricambio si sceglie solo sul codice e sul codice motore, e il montaggio richiede la regolazione del bilanciere secondo la procedura del costruttore.
Sul 2.0 TDI iniettore-pompa da 136 e 140 cv convivono più codici: per i motori con codice BMM, per esempio, TecDoc indica altri iniettori-pompa. Il codice motore del libretto è il primo controllo da fare.
Controlla il codice prima di ordinare
Il numero Bosch 0414720404 è inciso sul corpo dell'iniettore-pompa; i numeri Volkswagen 03G130073G, 03G130073GX indicati da TecDoc corrispondono allo stesso pezzo. Un iniettore-pompa di un altro codice non lo sostituisce, anche sullo stesso motore.
Nel pacco
- L'iniettore-pompa Bosch 0414720404 revisionato, controllato al banco prova
- La fattura con IVA
- Il modulo per rispedire il vecchio pezzo e ottenere il rimborso della cauzione
Al montaggio vanno sostituite le guarnizioni e le viti indicate dalla procedura del costruttore: verificale con la tua officina prima dell'intervento.
Scheda tecnica dell'iniettore-pompa 0414720404
| Voce | Dato |
|---|---|
| Produttore | Bosch |
| Codice | 0414720404 |
| Numeri Volkswagen (TecDoc) | 03G130073G, 03G130073GX |
| Sistema | Iniettore-pompa (PD) |
| Motore | 2.0 TDI |
| Codici motore (TecDoc) | AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BRF, BSY, BVF, BVG, BWC, CBDA, CBDB |
| Potenze (TecDoc) | da 121 a 140 cv |
| Anni dei veicoli (TecDoc) | 2003-2015 |
| Stato | Revisionato, controllato al banco prova |
| Cauzione | 50 €, rimborsata alla restituzione del vecchio pezzo |
| Garanzia | 12 mesi |
Domande sull'iniettore-pompa 0414720404
Va bene sulla mia Golf 5 2.0 TDI 140 cv?
TecDoc lo indica per la Golf 5 2.0 TDI da 136, 140 cv (codici motore AZV, BKD, CBDA, CBDB), 2003-2009. Confronta il codice motore del libretto e il numero inciso sul pezzo.
Come funziona la cauzione di 50 €?
Viene aggiunta al carrello insieme al pezzo revisionato e ti viene rimborsata quando riceviamo il tuo vecchio iniettore-pompa, anche guasto, rispedito entro 30 giorni.
Bisogna regolare l'iniettore-pompa dopo il montaggio?
Sì: sul sistema iniettore-pompa il bilanciere va regolato e le viti serrate secondo la procedura e le coppie del costruttore. Senza l'attrezzatura e i dati giusti è un lavoro da officina.
Posso sostituire un solo iniettore-pompa?
Sì, ogni cilindro ha il suo. Prima di decidere conviene far leggere in diagnosi i valori degli altri cilindri.
Quanto tempo ci vuole per la consegna?
Spedizione gratuita e consegna in Italia in 48-72 ore.
Vedi anche: tutti gli iniettori-pompa · gli iniettori Volkswagen · il catalogo Bosch · la tabella dei codici iniettori.
Rigenerato dai nostri partner specializzati
Smontaggio completo, pulizia a ultrasuoni, componenti di usura nuovi, controllo al banco prova, ogni iniettore rigenerato è rimesso a punto e testato dai nostri partner specializzati, poi garantito 12 mesi da noi.
Montaggio da parte di un professionista consigliato. Circuito ad alta pressione e codifica con strumento diagnostico secondo il motore (IMA per Bosch, C2I per Delphi, ISA per Siemens Continental). · un dubbio prima del montaggio? Scrivici.
Le guide d'officina che accompagnano questo pezzo
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