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Turbina Garrett 713672-5006S 1.9 TDI Volkswagen Audi

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Turbina Garrett 713672-5006S 1.9 TDI Volkswagen Audi

Codice del costruttore: 713672-5006S

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Turbina Garrett 713672-5006S per motore 1.9 TDI, compatibile con Volkswagen, Audi, Seat e Skoda. Prezzo 678 € IVA inclusa, spedizione entro 24 ore lavorative e consegna in Italia in 48 ore. Garanzia 24 mesi, reso entro 30 giorni.

Questo pezzo si trova anche con i codici 038253010A, 038253019C, 038253019CV e 038253019CX: sono lo stesso articolo, numerato dal costruttore del veicolo o da un altro fornitore.

Prima di ordinare confrontiamo il codice con il tuo veicolo. Se non corrisponde non spediamo: preferiamo perdere l'ordine che farti montare il pezzo sbagliato con l'auto già smontata.

NUOVO Turbo 713672-5006S GARRETT

  • per il motore 1.9 TDI 90CV, 100CV, 110CV, 101CV, 115CV, 116CV
    90CV
  • Turbocompressore 713672-5006S  GARANTITO 24 mesi

 

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                                                                                                                                                                                      Référence fabriquant 713672-0002, 713672-0003, 713672-0004, 713672-0005, 713672-0006, 713672-5002S, 713672-5003S, 713672-5004S, 713672-5005S, 713672-5006S, 768329-0001, 768329-0003, 768329-0011, 768329-5001S, 768329-5003S, 768329-5011S, 768331-0001, 768331-0002, 768331-5002S


                                                                                                                                                                                      Come verificare che sia il codice giusto

                                                                                                                                                                                      Il numero 713672-5006S è stampato sulla chiocciola della turbina. Le prime sei cifre (713672) identificano il gruppo; il suffisso indica la versione. Verifica sempre il numero completo: le varianti sono numerose e visivamente quasi identiche.

                                                                                                                                                                                      Il numero è stampato sulla targhetta della chiocciola, lato scarico. Se la targhetta è illeggibile, il codice motore del libretto di circolazione permette di risalire alla versione corretta.

                                                                                                                                                                                      Su quali veicoli si monta

                                                                                                                                                                                      Le applicazioni elencate in questa scheda vanno da 90 a 116 CV. Fra i modelli citati: Bora, Golf, New, Leon, Toledo, Fabia e Octavia. Il modello da solo non basta a decidere: confronta sempre il codice, perché sulla stessa vettura il ricambio cambia con l'anno e l'allestimento.

                                                                                                                                                                                      Compatibilità

                                                                                                                                                                                      Questo codice riguarda Volkswagen, Audi, Seat e Skoda con motorizzazione 1.9 TDI. La lista completa delle applicazioni, con gli anni e le potenze, è nella tabella qui sopra.

                                                                                                                                                                                      Prima del primo avviamento

                                                                                                                                                                                      Riempi di olio il corpo centrale della turbina prima di collegare la mandata, poi lascia girare il motore al minimo per qualche minuto senza accelerare: il tempo che l'olio arrivi in pressione ai cuscinetti. Sulle versioni a geometria variabile con attuatore elettronico, l'adattamento va rifatto con la diagnosi.

                                                                                                                                                                                      Cosa controllare prima di montare

                                                                                                                                                                                      Una turbina non si guasta quasi mai da sola. Prima del montaggio vanno controllati il filtro dell'olio, il tubo di mandata e quello di ritorno: un condotto parzialmente ostruito distrugge la turbina nuova nel giro di poche centinaia di chilometri. Olio e filtro vanno cambiati nello stesso intervento.

                                                                                                                                                                                      Vedi anche

                                                                                                                                                                                      Un dubbio sul codice? Inviaci la foto del libretto di circolazione o del pezzo smontato dal modulo di contatto: verifichiamo prima che l'ordine parta. Condizioni complete nella pagina garanzia e assistenza.

                                                                                                                                                                                      Revisionato nella nostra officina

                                                                                                                                                                                      Smontaggio completo, pulizia a ultrasuoni, componenti di usura nuovi, controllo al banco prova, imballaggio protetto: ogni iniettore revisionato segue lo stesso percorso prima della spedizione, e riparte con 24 mesi di garanzia.

                                                                                                                                                                                      Montaggio da parte di un professionista consigliato. Circuito ad alta pressione e codifica con strumento diagnostico secondo il motore (IMA per Bosch, C2I per Delphi, ISA per Siemens Continental). · un dubbio prima del montaggio? Scrivici.

                                                                                                                                                                                      Avis clients

                                                                                                                                                                                      Le guide d'officina che accompagnano questo pezzo

                                                                                                                                                                                        Turbina Garrett 713672-5006S 1.9 TDI Volkswagen Audi

                                                                                                                                                                                        Revisionato e controllato al banco prova, garantito 24 mesi. Spedizione gratuita oltre 200 €, spedito entro 24 ore.

                                                                                                                                                                                        Garanzia 24 mesi Consegna in 48 ore in ItaliaOfficina
                                                                                                                                                                                        678,30 €713672-5006S · disponible