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Turbina Garrett 713672-5006S 1.9 TDI Volkswagen Audi
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Turbina Garrett 713672-5006S 1.9 TDI Volkswagen Audi

Codice del costruttore: 713672-5006S

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Turbina Garrett 713672-5006S per motore 1.9 TDI, compatibile con Volkswagen, Audi, Seat e Skoda. Prezzo 678,30 € IVA inclusa. Garanzia 12 mesi, reso entro 30 giorni.

Questo pezzo si trova anche con i codici 038253010A, 038253019C, 038253019CV e 038253019CX: sono lo stesso articolo, numerato dal costruttore del veicolo o da un altro fornitore.

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Turbo 713672-5006S GARRETT revisionato

  • per il motore 1.9 TDI 90CV, 100CV, 110CV, 101CV, 115CV, 116CV
    90CV
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                                                                                                                                                                                      Codice costruttore 713672-0002, 713672-0003, 713672-0004, 713672-0005, 713672-0006, 713672-5002S, 713672-5003S, 713672-5004S, 713672-5005S, 713672-5006S, 768329-0001, 768329-0003, 768329-0011, 768329-5001S, 768329-5003S, 768329-5011S, 768331-0001, 768331-0002, 768331-5002S


                                                                                                                                                                                      Come verificare che sia il codice giusto

                                                                                                                                                                                      Il numero 713672-5006S è stampato sulla chiocciola della turbina. Le prime sei cifre (713672) identificano il gruppo; il suffisso indica la versione. Verifica sempre il numero completo: le varianti sono numerose e visivamente quasi identiche.

                                                                                                                                                                                      Il numero è stampato sulla targhetta, che di solito si trova sul corpo del compressore (lato aspirazione). Se la targhetta è illeggibile, il codice motore del libretto di circolazione permette di risalire alla versione corretta.

                                                                                                                                                                                      Su quali veicoli si monta

                                                                                                                                                                                      Le applicazioni elencate in questa scheda vanno da 90 a 116 CV. Fra i modelli citati: Bora, Golf, New, Leon, Toledo, Fabia e Octavia. Il modello da solo non basta a decidere: confronta sempre il codice, perché sulla stessa vettura il ricambio cambia con l'anno e l'allestimento.

                                                                                                                                                                                      Compatibilità

                                                                                                                                                                                      Questo codice riguarda Volkswagen, Audi, Seat e Skoda con motorizzazione 1.9 TDI. La lista completa delle applicazioni, con gli anni e le potenze, è nella tabella qui sopra.

                                                                                                                                                                                      Prima del primo avviamento

                                                                                                                                                                                      Riempi di olio il corpo centrale della turbina prima di collegare la mandata, poi lascia girare il motore al minimo per qualche minuto senza accelerare: il tempo che l'olio arrivi in pressione ai cuscinetti. Sulle versioni a geometria variabile con attuatore elettronico, l'adattamento va rifatto con la diagnosi.

                                                                                                                                                                                      Cosa controllare prima di montare

                                                                                                                                                                                      Una turbina non si guasta quasi mai da sola. Prima del montaggio vanno controllati il filtro dell'olio, il tubo di mandata e quello di ritorno: un condotto parzialmente ostruito distrugge la turbina nuova nel giro di poche centinaia di chilometri. Olio e filtro vanno cambiati nello stesso intervento.

                                                                                                                                                                                      Vedi anche

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                                                                                                                                                                                      Altri codici per lo stesso motore

                                                                                                                                                                                      Stessa motorizzazione e stessa marca di veicolo, ma codice diverso. Non sono intercambiabili senza verifica: sullo stesso motore il ricambio cambia con l'anno e l'allestimento. Servono a confrontare, non a sostituire alla cieca.

                                                                                                                                                                                      Rigenerato dai nostri partner specializzati

                                                                                                                                                                                      Smontaggio completo, pulizia a ultrasuoni, componenti di usura nuovi, controllo al banco prova, ogni iniettore rigenerato è rimesso a punto e testato dai nostri partner specializzati, poi garantito 12 mesi da noi.

                                                                                                                                                                                      Montaggio da parte di un professionista consigliato. Circuito ad alta pressione e codifica con strumento diagnostico secondo il motore (IMA per Bosch, C2I per Delphi, ISA per Siemens Continental). · un dubbio prima del montaggio? Scrivici.

                                                                                                                                                                                      Vedi anche

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                                                                                                                                                                                      Revisionato e controllato al banco prova, garantito 12 mesi. Spedizione 9,90 €, consegna in 24-72 ore.

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