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Iniettore pompa Bosch 0414720313 1.9 TDI 038130073BN Golf 5
Codice del costruttore: 0414720313
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Far verificare la mia targaIniettore-pompa Bosch 0414720313 · 038130073BL · 1.9 TDI
Il Bosch 0414720313 è un iniettore-pompa (sistema PD) che TecDoc indica per il 1.9 TDI da 70 a 105 cv di Volkswagen Golf V, Volkswagen Golf Plus V, Volkswagen Polo IV, Volkswagen Passat B6, Audi A3 e Seat Leon. Pezzo revisionato e controllato al banco prova.
- Iniettore-pompa Bosch per 1.9 TDI
- Controllato al banco prova prima della spedizione
- Garanzia 12 mesi, fattura con IVA
- Spedizione gratuita, consegna in Italia in 48-72 ore
Iniettore-pompa 0414720313 Bosch revisionato (numeri Volkswagen 038130073BL, 038130073BN, 038130079TX) per 1.9 TDI da 70 a 105 cv, veicoli dal 2001 al 2010 secondo TecDoc. Cauzione di 50 € rimborsata alla restituzione del vecchio pezzo. Garanzia 12 mesi.
Su quali auto si monta l'iniettore-pompa 0414720313?
Tabella ricavata dal catalogo TecDoc (53 versioni), con il codice motore: è il dato più sicuro per scegliere, perché sullo stesso 1.9 TDI esistono più iniettori-pompa diversi. Il codice motore è sul libretto di circolazione o su un'etichetta nel vano motore.
| Marca | Modello | Motore | Codice motore | cv | Anni |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 1.9 TDI | BKC, BLS, BXE | 105 | 2003-2010 |
| Audi | A3 Cabrio | 1.9 TDI | BLS | 105 | 2008-2009 |
| Audi | A3 Sportback | 1.9 TDI | BKC, BLS, BXE | 105 | 2004-2010 |
| Seat | Altea | 1.9 TDI | BJB, BKC, BLS, BXE | 105 | 2004-2010 |
| Seat | Altea XL | 1.9 TDI | BKC, BLS, BXE | 105 | 2006-2010 |
| Seat | Cordoba | 1.9 TDI | ATD, AXR, BMT | 100 | 2002-2009 |
| Seat | Ibiza III | 1.9 TDI | ATD, AXR, BMT | 100 | 2002-2009 |
| Seat | Ibiza IV | 1.9 TDI | BLS, BXJ | 90, 105 | 2008-2010 |
| Seat | Ibiza IV SC | 1.9 TDI | BLS, BXJ | 90, 105 | 2008-2010 |
| Seat | Leon | 1.9 TDI | BKC, BLS, BXE | 105 | 2005-2010 |
| Seat | Toledo III | 1.9 TDI | BJB, BKC, BLS, BXE | 105 | 2004-2009 |
| Skoda | Fabia II | 1.9 TDI | BLS, BSW | 105 | 2007-2010 |
| Skoda | Fabia II Combi | 1.9 TDI | BLS, BSW | 105 | 2007-2010 |
| Skoda | Octavia II | 1.9 TDI | BJB, BKC, BLS, BXE | 105 | 2004-2010 |
| Skoda | Octavia II Combi | 1.9 TDI | BJB, BKC, BLS, BXE | 105 | 2004-2010 |
| Skoda | Roomster | 1.9 TDI | BLS, BSW | 105 | 2006-2010 |
| Skoda | Superb II | 1.9 TDI | BLS, BXE | 105 | 2008-2010 |
| Skoda | Superb II SW | 1.9 TDI | BLS, BXE | 105 | 2009-2010 |
| Volkswagen | Caddy III furgone | 1.9 TDI | BJB, BLS, BSU | 75, 105 | 2004-2010 |
| Volkswagen | Caddy III monovolume | 1.9 TDI | BJB, BLS, BSU | 75, 105 | 2004-2010 |
| Volkswagen | California T5 camper | 1.9 TDI | BRR, BRS | 84, 102 | 2007-2009 |
| Volkswagen | Golf Plus V | 1.9 TDI | BKC, BLS, BRU, BXE, BXF, BXJ | 90, 105 | 2005-2009 |
| Volkswagen | Golf V | 1.9 TDI | BKC, BLS, BRU, BXE, BXF, BXJ | 90, 105 | 2003-2008 |
| Volkswagen | Golf V Variant | 1.9 TDI | BLS, BXE | 105 | 2007-2009 |
| Volkswagen | Jetta III | 1.9 TDI | BKC, BLS, BXE | 105 | 2005-2010 |
| Volkswagen | Multivan T5 | 1.9 TDI | BRR, BRS | 84, 102 | 2006-2009 |
| Volkswagen | Passat B6 | 1.9 TDI | BKC, BLS, BXE | 105 | 2005-2010 |
| Volkswagen | Passat B6 Variant | 1.9 TDI | BKC, BLS, BXE | 105 | 2005-2010 |
| Volkswagen | Polo IV | 1.4 TDI / 1.9 TDI | ATD, AXR, BMS, BMT, BNM, BNV, BWB | 70, 80, 101 | 2001-2009 |
| Volkswagen | Touran | 1.9 TDI | BKC, BLS, BRU, BXE, BXF, BXJ | 90, 105 | 2003-2010 |
| Volkswagen | Transporter T5 Autobus/Autocar | 1.9 TDI | BRR, BRS | 84, 102 | 2006-2009 |
| Volkswagen | Transporter T5 Camion plate-forme/Châssis (7JD, 7JE, 7JL, 7J | 1.9 TDI | BRR, BRS | 84, 102 | 2006-2009 |
| Volkswagen | Transporter T5 Fourgon | 1.9 TDI | BRR, BRS | 84, 102 | 2006-2009 |
Non trovi il tuo codice motore? Mandaci su WhatsApp la foto del libretto o del pezzo, dal lunedì al venerdì dalle 9 alle 18: verifichiamo prima della spedizione.
Chiedi una verifica gratuitaIniettore-pompa: cosa cambia rispetto al common rail
Nell'iniettore-pompa la pompa e l'iniettore sono un unico pezzo, uno per cilindro, azionato da una camma dell'albero a camme: non c'è un rail comune. Per questo il ricambio si sceglie solo sul codice e sul codice motore, e il montaggio richiede la regolazione del bilanciere secondo la procedura del costruttore.
Sui 1.9 TDI da 105 cv (motori BKC, BXE, BLS) TecDoc indica sia questo 0414720313 sia lo 0414720215: sono due pezzi diversi, quindi decide il numero inciso su quello che smonti.
Controlla il codice prima di ordinare
Il numero Bosch 0414720313 è inciso sul corpo dell'iniettore-pompa; i numeri Volkswagen 038130073BL, 038130073BN, 038130079TX indicati da TecDoc corrispondono allo stesso pezzo. Un iniettore-pompa di un altro codice non lo sostituisce, anche sullo stesso motore.
Nel pacco
- L'iniettore-pompa Bosch 0414720313 revisionato, controllato al banco prova
- La fattura con IVA
- Il modulo per rispedire il vecchio pezzo e ottenere il rimborso della cauzione
Al montaggio vanno sostituite le guarnizioni e le viti indicate dalla procedura del costruttore: verificale con la tua officina prima dell'intervento.
Scheda tecnica dell'iniettore-pompa 0414720313
| Voce | Dato |
|---|---|
| Produttore | Bosch |
| Codice | 0414720313 |
| Numeri Volkswagen (TecDoc) | 038130073BL, 038130073BN, 038130079TX |
| Sistema | Iniettore-pompa (PD) |
| Motore | 1.9 TDI |
| Codici motore (TecDoc) | ATD, AXR, BJB, BKC, BLS, BMS, BMT, BNM, BNV, BRR, BRS, BRU, BSU, BSW, BWB, BXE, BXF, BXJ |
| Potenze (TecDoc) | da 70 a 105 cv |
| Anni dei veicoli (TecDoc) | 2001-2010 |
| Stato | Revisionato, controllato al banco prova |
| Cauzione | 50 €, rimborsata alla restituzione del vecchio pezzo |
| Garanzia | 12 mesi |
Domande sull'iniettore-pompa 0414720313
Va bene sulla mia Golf 5 1.9 TDI 105 cv?
TecDoc lo indica per la Golf 5 1.9 TDI da 90, 105 cv (codici motore BKC, BLS, BRU, BXE, BXF, BXJ), 2003-2009. Confronta il codice motore del libretto e il numero inciso sul pezzo.
Come funziona la cauzione di 50 €?
Viene aggiunta al carrello insieme al pezzo revisionato e ti viene rimborsata quando riceviamo il tuo vecchio iniettore-pompa, anche guasto, rispedito entro 30 giorni.
Bisogna regolare l'iniettore-pompa dopo il montaggio?
Sì: sul sistema iniettore-pompa il bilanciere va regolato e le viti serrate secondo la procedura e le coppie del costruttore. Senza l'attrezzatura e i dati giusti è un lavoro da officina.
Posso sostituire un solo iniettore-pompa?
Sì, ogni cilindro ha il suo. Prima di decidere conviene far leggere in diagnosi i valori degli altri cilindri.
Quanto tempo ci vuole per la consegna?
Spedizione gratuita e consegna in Italia in 48-72 ore.
Vedi anche: tutti gli iniettori-pompa · gli iniettori Volkswagen · il catalogo Bosch · la tabella dei codici iniettori.
Rigenerato dai nostri partner specializzati
Smontaggio completo, pulizia a ultrasuoni, componenti di usura nuovi, controllo al banco prova, ogni iniettore rigenerato è rimesso a punto e testato dai nostri partner specializzati, poi garantito 12 mesi da noi.
Montaggio da parte di un professionista consigliato. Circuito ad alta pressione e codifica con strumento diagnostico secondo il motore (IMA per Bosch, C2I per Delphi, ISA per Siemens Continental). · un dubbio prima del montaggio? Scrivici.
Le guide d'officina che accompagnano questo pezzo
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