Iniettori 1.6 TDCi

Il 1.6 TDCi Ford condivide la base con il 1.6 HDi di Citroën e Peugeot, e molti iniettori sono gli stessi. Lo montano la Ford Focus, la Fiesta, la C-Max, la Fusion, la Mondeo e la S-Max, e lo stesso motore equipaggia le Volvo 1.6 D e D2 e le Mazda 2 e 3 diesel. In questa pagina trovi quattro iniettori per questo motore. Non sono intercambiabili: confronta sempre il codice inciso sul pezzo smontato con quello della scheda.

Quale iniettore per quale versione

Fonte: catalogo TecDoc. Su alcune versioni TecDoc indica due codici per la stessa potenza (per esempio 0445110188 e 0445110259 sulla Focus II 109 cv): a decidere è il numero inciso sull'iniettore, non la potenza.

Ford Focus, C-Max e Fiesta 1.6 TDCi

Quale iniettore monta la Ford Focus 1.6 TDCi?

Dipende dalla serie. Sulla Focus II (2004-2012) TecDoc indica lo 0445110239 per la versione da 90 cv e lo 0445110188 o lo 0445110259 per le versioni da 100 e 109 cv. Sulla Focus III (dal 2010) da 95, 105 e 115 cv indica il Siemens A2C59513556.

E la C-Max 1.6 TDCi?

Sulla Focus C-Max (2003-2007) e sulla C-Max (2007-2010) TecDoc indica lo 0445110239 per la versione da 90 cv e lo 0445110259 per le versioni da 101 e 109 cv (sulla Focus C-Max 109 cv anche lo 0445110188). Sulla C-Max II e sulla Grand C-Max (dal 2010) da 95 e 115 cv TecDoc indica l'A2C59513556.

Quale iniettore per la Fiesta 1.6 TDCi? E per la 1.4 TDCi?

Per la Fiesta 1.6 TDCi (Fiesta V e VI, 75 e 90 cv) TecDoc indica lo 0445110239. La Fiesta 1.4 TDCi ha un motore diverso: per le versioni da 68 e 70 cv TecDoc indica il Siemens 5WS40149; per la Fiesta VI 1.4 TDCi da 70 cv (2010-2012) anche il Bosch 0445110339. Entrambi sono revisionati.

Scegliere il codice giusto

Dove si trova il codice dell'iniettore?

Il codice è inciso sul corpo dell'iniettore, nella parte alta, sopra il connettore elettrico. Togli il coperchio motore, pulisci la zona e illumina di lato: con la luce radente l'incisione si legge molto meglio. Se l'incisione è illeggibile, il libretto di circolazione e il numero di telaio bastano a decidere nella grande maggioranza dei casi. Per gli altri motori c'è la tabella dei codici iniettori.

Posso montare un codice diverso da quello originale?

Solo se è indicato come numero equivalente dello stesso pezzo. In caso contrario no: ogni codice ha la sua taratura. Nel dubbio, inviaci la foto del libretto di circolazione o del pezzo dal modulo di contatto: verifichiamo prima che l'ordine parta.

Codifica, revisionato e cauzione

Bisogna codificare l'iniettore dopo il montaggio?

Sì. Ogni iniettore ha un codice di correzione individuale, stampato sul pezzo, che va scritto nella centralina con uno strumento di diagnosi. Senza questo passaggio la centralina pilota il pezzo nuovo con i valori del vecchio, e minimo irregolare o fumo allo scarico sono la conseguenza normale, anche con un iniettore perfetto.

Come funziona la cauzione?

Sui pezzi revisionati il carrello aggiunge una cauzione di 50 € per iniettore. Ti viene rimborsata quando riceviamo il tuo vecchio iniettore, anche non funzionante, rispedito entro 30 giorni. Sul pezzo nuovo (A2C59513556) non c'è cauzione.

Conviene pulire gli iniettori invece di sostituirli?

Non sei sicuro che il pezzo vada sostituito? La guida quando la pulizia degli iniettori funziona spiega in quali casi un additivo serve davvero. Se il problema è la sovralimentazione, trovi anche le turbine per il 1.6 TDCi.

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