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Iniettore Siemens VDO 03L130277B revisionato 1.6 TDI Volkswagen Audi
Codice del costruttore: 03L130277B-R
269,95 €IVA inclusa
+ 50,00 € di cauzione rimborsata
Disponibile anche nuovo originale: 320,00 €, senza cauzione →
- Testato al banco
- Garanzia 12 mesi
- Consegna in 48-72 ore
Spedizione gratuita · Reso 30 giorni · Pagamento sicuro
Ritiro del tuo vecchio iniettore. Rispediscilo entro 30 giorni, anche non funzionante. La cauzione ti viene rimborsata alla ricezione del vecchio pezzo.
Inviaci la targa o il numero di telaio. Verifichiamo il codice esatto del tuo motore prima che tu paghi.
Far verificare la mia targaIniettore 03L130277B revisionato · Siemens VDO · 1.6 TDI
Per: VW Polo V, Golf VI, Caddy III e IV, Touran · Audi A1, A3 · Seat Ibiza IV, Leon · Škoda Fabia II, Octavia II, Yeti — motori 1.6 TDI EA189 (CAYA, CAYB, CAYC).
IN BREVE
Iniettore 03L130277B originale Siemens VDO, revisionato e collaudato al banco: lo stesso pezzo dei 03L130277S e A2C59513554. Cauzione di 50 € rimborsata alla restituzione del vecchio iniettore. Garanzia 12 mesi, spedizione gratuita in Italia.
Siemens VDO / Continental: un unico produttore. Continental ha acquisito Siemens VDO nel dicembre 2007; la sua attività motori è diventata Vitesco Technologies nel 2021, poi si è fusa con Schaeffler il 1° ottobre 2024.
Vuoi spendere meno di un pezzo nuovo? Questo iniettore è un originale Siemens smontato, rimesso in efficienza e provato al banco. Preferisci un pezzo mai montato? Lo stesso codice esiste nuovo originale, senza cauzione.
27 modelli equipaggiati:
- Audi: A1, A1 Sportback, A3, A3 Sportback
- Seat: Altea, Altea XL, Ibiza IV, Ibiza IV SC, Ibiza IV ST, Leon, Toledo IV
- Skoda: Fabia II, Octavia II, Rapid, Roomster, Superb II, Yeti
- Volkswagen: Beetle, Caddy III, Caddy IV, Golf V Plus, Golf VI, Jetta III, Jetta IV, Passat (+2 altri)
Dubbi sul tuo veicolo? Scrivici su WhatsApp: rispondiamo in 30 minuti in media, dal lunedì al venerdì dalle 9 alle 18.
Chiedi una verifica gratuitaVeicoli con l'iniettore 03L130277B revisionato
La tabella elenca i 1.6 TDI che montano questo codice, per marca e potenza. Il tuo veicolo non c'è, o hai un dubbio sull'anno? Mandaci il libretto su WhatsApp prima di ordinare.
| AUDI | Anno |
|---|---|
| A1 1.6 TDI 90 CV | dal 2011 |
| A1 1.6 TDI 105 CV | dal 2010 |
| A1 Sportback 1.6 TDI 90 CV | dal 2011 |
| A1 Sportback 1.6 TDI 105 CV | dal 2011 |
| A3 1.6 TDI 90 CV | dal 2009 |
| A3 1.6 TDI 105 CV | dal 2009 |
| A3 Sportback 1.6 TDI 90 CV | dal 2009 |
| A3 Sportback 1.6 TDI 105 CV | dal 2009 |
| SEAT | Anno |
| Altea 1.6 TDI 90 CV | dal 2010 |
| Altea 1.6 TDI 105 CV | dal 2009 |
| Altea XL 1.6 TDI 90 CV | dal 2010 |
| Altea XL 1.6 TDI 105 CV | dal 2009 |
| Ibiza IV 1.6 TDI 90 CV | dal 2009 |
| Ibiza IV 1.6 TDI 105 CV | dal 2009 |
| Ibiza IV SC 1.6 TDI 90 CV | dal 2009 |
| Ibiza IV SC 1.6 TDI 105 CV | dal 2009 |
| Ibiza IV ST 1.6 TDI 90 CV | dal 2010 |
| Ibiza IV ST 1.6 TDI 105 CV | dal 2010 |
| Leon 1.6 TDI 90 CV | dal 2010 |
| Leon 1.6 TDI 105 CV | dal 2010 |
| Toledo IV 1.6 TDI 105 CV | dal 2012 |
| SKODA | Anno |
| Fabia II 1.6 TDI 75 CV | dal 2010 |
| Fabia II 1.6 TDI 90 CV | dal 2010 |
| Fabia II 1.6 TDI 105 CV | dal 2010 |
| Octavia II 1.6 TDI 105 CV | dal 2009 |
| Rapid 1.6 TDI 90 CV | dal 2013 |
| Rapid 1.6 TDI 105 CV | dal 2012 |
| Roomster 1.6 TDI 90 CV | dal 2010 |
| Roomster 1.6 TDI 105 CV | dal 2010 |
| Superb II 1.6 TDI 105 CV | dal 2010 |
| Yeti 1.6 TDI 105 CV | dal 2010 |
| VOLKSWAGEN | Anno |
| Beetle 1.6 TDI 105 CV | dal 2011 |
| Caddy III 1.6 TDI 75 CV | dal 2010 |
| Caddy III 1.6 TDI 102 CV | dal 2010 |
| Caddy IV 1.6 TDI 75 CV | dal 2015 |
| Caddy IV 1.6 TDI 102 CV | dal 2015 |
| Golf V Plus 1.6 TDI 90 CV | dal 2009 |
| Golf V Plus 1.6 TDI 105 CV | dal 2009 |
| Golf VI 1.6 TDI 90 CV | dal 2009 |
| Golf VI 1.6 TDI 105 CV | dal 2009 |
| Jetta III 1.6 TDI 90 CV | dal 2009 |
| Jetta III 1.6 TDI 105 CV | dal 2009 |
| Jetta IV 1.6 TDI 105 CV | dal 2010 |
| Passat 1.6 TDI 105 CV | dal 2009 |
| Polo V 1.6 TDI 75 CV | dal 2009 |
| Polo V 1.6 TDI 90 CV | dal 2009 |
| Polo V 1.6 TDI 105 CV | dal 2009 |
| Touran 1.6 TDI 90 CV | dal 2010 |
| Touran 1.6 TDI 105 CV | dal 2010 |
Il codice inciso sul tuo iniettore: 03L130277S, A2C59513554, 5WS40539
Volkswagen e Siemens usano numeri diversi. Se il tuo vecchio iniettore riporta uno dei codici qui sotto, è lo stesso pezzo di questo 03L130277B revisionato.
| Costruttore | Codice/i OEM | Nota |
|---|---|---|
| Siemens VDO Continental | A2C59513554 · 5WS40539 · 5WS10001 · A2C9626040080 | Codici produttore |
| VAG (Audi · Seat · Skoda · VW) | 03L130277B · 03L130277S · 03L130277SX | Codice casa automobilistica |
| Aftermarket | HRD662 | Codice aftermarket equivalente |
03L130277B revisionato o nuovo: quale scegliere?
| Revisionato (questa scheda) | Nuovo | |
|---|---|---|
| Origine | Originale Siemens VDO smontato, rimesso in efficienza, provato al banco | Uscito di fabbrica, mai montato |
| Cauzione | 50 €, rimborsata alla restituzione del vecchio iniettore | Nessuna |
| Garanzia | 12 mesi | 12 mesi |
| Per chi | Chi vuole spendere meno e può rendere il vecchio pezzo | Chi vuole un pezzo mai montato, senza resi |
Vedi il 03L130277B nuovo originale
Nel pacco
- 1 iniettore 03L130277B revisionato · originale Siemens VDO, collaudato al banco.
- Modulo di reso del vecchio pezzo · la cauzione di 50 € viene rimborsata alla ricezione del tuo vecchio iniettore.
- Garanzia 12 mesi · su tutta l'Italia.
- Fattura con IVA · detraibile per i professionisti.
- Consulenza tecnica gratuita · su WhatsApp, prima e dopo l'acquisto.
Scheda tecnica del 03L130277B
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Tipo | Common Rail |
| Produttore | Siemens VDO (Continental) |
| Codice produttore | A2C59513554 |
| Codici Volkswagen | 03L130277B / 03L130277S / 03L130277SX |
| Motore | 1.6 TDI EA189 (CAYA, CAYB, CAYC) |
| Stato | Revisionato, collaudato al banco |
| Dopo il montaggio | Codice ISA da inserire nella centralina |
Domande sul 03L130277B revisionato
Nuovo o revisionato: che differenza c'è per il 03L130277B?
Il revisionato è un iniettore originale Siemens VDO smontato, rimesso in efficienza e provato al banco. Il nuovo esce dalla fabbrica e non è mai stato montato. Entrambi hanno 12 mesi di garanzia. Il revisionato costa meno, con una cauzione di 50 € che ti restituiamo quando riceviamo il vecchio iniettore.
Come funziona la cauzione di 50 €?
La paghi insieme all'iniettore al momento dell'ordine. Ti viene rimborsata quando riceviamo il tuo vecchio iniettore.
Il mio iniettore riporta 03L130277S o A2C59513554: è lo stesso pezzo?
Sì. 03L130277S, 03L130277SX, A2C59513554, A2C9626040080, 5WS40539, 5WS10001 e HRD662 indicano tutti questo iniettore. I codici che iniziano con 03L sono Volkswagen, quelli con A2C e 5WS sono Siemens: il pezzo è lo stesso.
Va bene per una Golf VII 1.6 TDI?
No. La Golf VII non è nella tabella: i suoi 1.6 TDI montano altri iniettori. Inviaci il libretto su WhatsApp e ti indichiamo il codice giusto.
Va codificato dopo il montaggio?
Sì. Ogni 03L130277B ha un proprio codice ISA, da inserire nella centralina sul cilindro giusto con uno strumento di diagnosi. Senza questo passaggio il motore può girare in modo irregolare e accendere una spia.
Devo sostituire tutti e 4 gli iniettori?
Non per forza. Il 1.6 TDI ha 4 iniettori, uno per cilindro. Se il codice guasto indica un solo cilindro (da P0201 a P0204), il problema riguarda quello. Fai leggere i codici prima di ordinare e, se hai dubbi, mandaceli.
Prima di ordinare, leggi la guida pulizia iniettori diesel: quando serve davvero: se l'iniettore è solo sporco, a volte basta una pulizia.
Codici guasto associati: da P0201 a P0204 (circuito iniettore cilindro da 1 a 4), P026x/P027x (squilibrio di portata). Il codice indica un cilindro: fallo leggere prima di ordinare e, in caso di dubbio, inviacelo.
Compatibilità verificata prima di ogni spedizione
Rigenerato dai nostri partner specializzati
Smontaggio completo, pulizia a ultrasuoni, componenti di usura nuovi, controllo al banco prova, ogni iniettore rigenerato è rimesso a punto e testato dai nostri partner specializzati, poi garantito 12 mesi da noi.
Montaggio da parte di un professionista consigliato. Circuito ad alta pressione e codifica con strumento diagnostico secondo il motore (IMA per Bosch, C2I per Delphi, ISA per Siemens Continental). · un dubbio prima del montaggio? Scrivici.
Le guide d'officina che accompagnano questo pezzo
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