Turbine BMW: codici per motore e anno
Tutti i codici di questa collezione sono controllati prima della spedizione, nuovi e rigenerati. Compatibilità verificata con il libretto di circolazione o il numero di telaio prima che tu ordini. Garanzia 24 mesi, spedizione gratuita oltre 200 €, spedito entro 24 ore.
- Compatibilità verificata prima dell'ordine
- Garanzia 24 mesi
- Consegna in 48 ore in Italia
Punti chiave
Quello che vale per ogni pezzo di questa pagina.
Codice illeggibile sul corpo dell'iniettore? Inviaci il libretto di circolazione, identifichiamo il pezzo giusto.
Far identificare il mio pezzoIn questa collezione
5 codici disponibili o su ordinazione
Ogni pezzo è controllato prima della spedizione. Hai un dubbio sul tuo? Lo validiamo prima che tu paghi.
Nessun codice corrisponde a questa combinazione. Reimposta un filtro, oppure inviaci il libretto di circolazione e cerchiamo noi al posto tuo.
Tutto su Turbine BMW: codici per motore e anno
5 Turbine compatibili con i motori diesel BMW, da 807 a 940 euro IVA inclusa. La compatibilità non si gioca sul modello ma sul codice: due auto della stessa BMW possono montare codici diversi secondo l'anno e l'allestimento.
Marche presenti in questa selezione: Garrett (5 codici). Le turbine a geometria variabile sono controllate sul banco prima di partire.
Motorizzazioni più rappresentate: 2.0 TDI.
Modelli citati nelle schede di questa collezione: X3 e X1.
Turbine BMW: numerazione doppia
BMW identifica la turbina con un proprio numero di ricambio, distinto da quello stampato sulla chiocciola dal costruttore del gruppo. Entrambi servono: uno per l'ordine, l'altro per verificare la variante effettivamente montata.
Garanzia 24 mesi su tutto il catalogo, reso entro 30 giorni, spedizione entro 24 ore lavorative e consegna in Italia in 48 ore. Se hai un dubbio sul codice, inviaci la foto del libretto di circolazione dal modulo di contatto: verifichiamo prima che l'ordine parta.
Ordina il il pezzo giusto al primo colpo
Cosa verifichiamo prima di confermare un ordine, qualunque sia la motorizzazione.
Identificare il codice del tuo iniettore
Il codice è inciso o stampato sul corpo dell'iniettore, di solito nella parte alta, appena sopra il connettore elettrico. Togli il coperchio motore in plastica, pulisci la zona e illumina di lato: con la luce radente l'incisione si legge molto meglio. A seconda del costruttore leggerai un codice Bosch di dieci cifre, un codice Delphi che inizia con delle lettere, un codice Siemens Continental che finisce con una lettera, oppure un codice originale della casa automobilistica.
Se l'incisione è illeggibile, il libretto di circolazione basta a decidere nella grande maggioranza dei casi. La potenza è nel campo P.2, il tipo di motore nel campo D.2, e il numero di telaio nel campo E dà la versione esatta del veicolo. Inviaci la foto, identifichiamo il pezzo per te prima che tu paghi qualsiasi cosa.
- Incisione sul corpo dell'iniettore: la fonte più affidabile.
- Libretto di circolazione, campi P.2 e D.2: potenza e tipo di motore.
- Numero di telaio nel campo E: la versione esatta del veicolo.
- Codice errore OBD: il cilindro interessato.
Nuovo o revisionato
Entrambi si montano sullo stesso motore e hanno la stessa garanzia da noi. La differenza sta nel budget, nella disponibilità e nell'origine del pezzo.
| Criterio | Nuovo | Revisionato |
|---|---|---|
| Origine | Pezzo del primo equipaggiamento, nuovo di fabbrica | Iniettore originale rimesso a nuovo, componenti di usura sostituiti |
| Controllo | Controllo di fabbrica | Test di portata al banco prima della spedizione |
| Garanzia | 24 mesi | 24 mesi, come il nuovo |
| Spedizione | 24-48 ore secondo disponibilità | 24-48 ore secondo disponibilità |
| Spedizione | Gratuita per ordini superiori a 200 € | Gratuita per ordini superiori a 200 € |
| Disponibilità | Variabile secondo il codice | Ampia sui codici più comuni |
La codifica dopo la sostituzione
Sulla maggior parte dei motori common rail, un iniettore nuovo o rigenerato arriva con un codice di correzione individuale proprio del pezzo. Questo codice va scritto nella centralina con uno strumento di diagnosi compatibile. È la codifica IMA per Bosch, l'equivalente C2I per Delphi e Siemens Continental. Senza questo passaggio la centralina pilota il pezzo nuovo con i valori del vecchio: vuoti al minimo, fumo e modalità di emergenza sono la conseguenza normale, anche con un iniettore perfetto.
Due punti pratici prima del rimontaggio. La guarnizione in rame va sostituita a ogni smontaggio, non si riutilizza mai. E la staffa di fissaggio si serra con la chiave dinamometrica, alla coppia prescritta dal costruttore, mai a occhio. Il dettaglio motore per motore è nella guida .
Le tue domande su Turbine BMW: codici per motore e anno
Come identificare il codice del mio iniettore?
Il codice è inciso sul corpo dell'iniettore, nella parte alta, sopra il connettore elettrico. Togli il coperchio motore, pulisci la zona e illumina di lato per far risaltare l'incisione. Se è illeggibile, il libretto di circolazione basta: potenza nel campo P.2, tipo motore nel campo D.2, numero di telaio nel campo E. Inviaci la foto, identifichiamo il pezzo.
Come verificare che il pezzo sia compatibile con il mio veicolo?
Ogni ordine viene confrontato con il tuo veicolo prima della spedizione. Ci invii il libretto di circolazione o il numero di telaio, noi confermiamo il codice, la motorizzazione e la versione. Se il pezzo non corrisponde, te lo diciamo prima di spedirlo.
Quale garanzia si applica ai pezzi?
Garanzia di 24 mesi su tutto il catalogo, nuovo e revisionato. Il revisionato è un iniettore originale rimesso a nuovo, testato al banco prima della partenza, e porta esattamente la stessa garanzia del nuovo.
Bisogna codificare l'iniettore dopo la sostituzione?
Sì, sulla maggior parte dei motori common rail. Il codice di correzione individuale fornito con il pezzo va scritto nella centralina con uno strumento diagnostico compatibile: codifica IMA per Bosch, equivalente C2I per Delphi e Siemens Continental. Senza codifica sono prevedibili irregolarità al minimo e modalità di emergenza.
Quali sono i tempi di spedizione?
Spedizione gratuita per ordini superiori a 200 €. I pezzi partono entro 24-48 ore secondo la disponibilità del codice, e ricevi un numero di tracciamento al momento della spedizione.
Posso restituire un pezzo che non va bene?
Sì, hai 30 giorni per cambiare idea. Il reso avviene per posta: avvisaci prima di rispedire il pezzo e ti indichiamo la procedura da seguire.
Trovare il proprio iniettore: tutte le nostre collezioni
Per pezzo, per costruttore, per modello o per motorizzazione: il numero indica quanti codici sono disponibili.
Le guide d'officina
Per pezzo e fornitore
Per costruttore
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