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Iniettore Bosch 0445116029 2.0 TDI Volkswagen Audi
Codice del costruttore: 0445116029
220,00 €IVA inclusa
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Far verificare la mia targaIniettore Bosch 0445116029 per motore 2.0 TDI, compatibile con Volkswagen, Audi, Seat e Skoda. Prezzo 220 € IVA inclusa, spedizione entro 24 ore lavorative e consegna in Italia in 48 ore. Garanzia 24 mesi, reso entro 30 giorni.
Questo pezzo si trova anche con i codici 0445116030, 0986435360, 0986435366 e 0445116005: sono lo stesso articolo, numerato dal costruttore del veicolo o da un altro fornitore.
Prima di ordinare confrontiamo il codice con il tuo veicolo. Se non corrisponde non spediamo: preferiamo perdere l'ordine che farti montare il pezzo sbagliato con l'auto già smontata.
NUOVO iniettore diesel 0445116029 BOSCH
- Per motori Audi, Volkswagen, Seat, Skoda 2.0 TDi
- Riferimenti compatibili: 0445116029, 0445116030, 0986435360, 0986435366, 0445116005, 0445116004, 03l 130 277, 03L130855X
- Iniettori 0445116029 / 0445116030 GARANTITI 24 mesi
Veicoli compatibili
| AUDI |
|
A3 2.0 TDi 16V 136cv A3 2.0 TDi 16V DSG6 136cv A3 2.0 TDi 16V 140cv A3 2.0 TDi 16V 170cv A3 2.0 TDi 16V S-Tronic 170cv A3 CABRIOLET 2.0 TDi 16V FAP 140 cv A4 2.0 TDi 16V FAP 170 cv A4 2.0 TDi 16V FAP 136 cv , A4 2.0 TDi e 16V FAP Multitronic 136 cv A4 2.0 TDi 16V FAP 143 cv A4 2.0 TDi 16V FAP Multitronic 143 cv A4 2.0 TDi 16V FAP 170 cv A4 2.0 TDi 16V FAP 163 cv A4 2.0 TDi 16V F AP 120 cv A4 2.0 TDI 16V FAP 170 cv A6 2.0 TDI 16V FAP Multitronic 7 136 cv A6 2.0 TDI e 16V FAP 136 cv A6 2.0 TDI 16V FAP 170 cv A6 2.0 TDI 16V FAP Multitronic 7 170 cv A6 2.0 TDI e 16V FAP 136 cv Q5 2.0 TDI 16V FAP Quattro 170 CV Q5 2.0 TDI 16V Quattro S Tronic (7 marce) 170 CV |
| POSTO A SEDERE |
|
ALTEA 2.0 TDi PD 16V 170cv LEON II 2.0 TDi 16V 170cv |
| SKODA |
|
OCTAVIA (1Z3) BERLINE 2.0 TDi 16V 170 cv OCTAVIA (1Z5) COMBI 2.0 TDi 16V 170 cv |
| VOLKSWAGEN |
|
Golf AP 140 cv _ _ Golf VI 2.0 TDI 16V FAP 136 CV GOLF VI 2.0 TDI 16V FAP DSG (6 rapporti) 140 CV Jetta III (1k2) 2.0 TDI 136cv Jetta III (1k2) 2.0 TDI 136CV Jetta III Fase 2 (1k2) 2.0 TDI 170cv Jetta III Fase 2 (1K2) 2.0 TDi DSG6 170 cv PASSAT B6 2.0 TDi 16V 140 cv PASSAT B6 2.0 TDi 16V 170 cv PASSAT B6 2.0 TDi 16V DSG (6 marce) 170 cv PASSAT B6 2.0 TDi 16V FAP DSG (6 velocità) 140 CV PASS AT B6 2.0 TDi 16V FAP 110 CV |
Riferimenti compatibili
|
2.0 TDI Codice motore: CBAA, CBAB, CBBB, CAGC, CAGB, CAGA, CMEA, CAHB |
| 0445116029 , 0445116030 , 0986435360 , 0445116005 , 0445116004 |
03L 130 277, 03L130855X |
03L 130 277, 03L130855X |
| 03L 130 277, 03L130855X |
| 03L 130 277, 03L130855X |
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originali, GARANTITI 24 mesi.
Come verificare che sia il codice giusto
Il numero è leggibile così: 0445116029 si scrive sul corpo dell'iniettore raggruppato a tre cifre (0 445 116 029). Le prime sette cifre, 0445116, identificano la famiglia piezoelettrica CRI3; le ultime tre indicano la variante di portata. Due varianti vicine si montano sullo stesso motore ma non hanno la stessa taratura: è per questo che il codice va confrontato fino all'ultima cifra.
L'incisione si trova sul corpo dell'iniettore, nella parte alta, sopra il connettore elettrico. Togli il coperchio motore in plastica, pulisci la zona e illumina di lato: con la luce radente si legge molto meglio. Se resta illeggibile, il codice motore riportato sul libretto di circolazione basta a decidere nella grande maggioranza dei casi.
Su quali veicoli si monta
Le applicazioni elencate in questa scheda vanno da 110 a 170 CV. Fra i modelli citati: Golf e Octavia. Il modello da solo non basta a decidere: confronta sempre il codice, perché sulla stessa vettura il ricambio cambia con l'anno e l'allestimento.
Compatibilità
Questo codice riguarda Volkswagen, Audi, Seat e Skoda con motorizzazione 2.0 TDI. La lista completa delle applicazioni, con gli anni e le potenze, è nella tabella qui sopra.
Codifica IMA
Questo iniettore arriva con il suo codice IMA, una sigla alfanumerica stampata sul connettore. Va scritta nella centralina con la diagnosi dopo il montaggio. Senza IMA la centralina applica al pezzo nuovo le correzioni del vecchio: vuoti al minimo e fumo sono la conseguenza normale, anche con un iniettore perfetto.
Cosa serve al montaggio
La guarnizione in rame si sostituisce a ogni smontaggio, senza eccezioni: non si riutilizza mai. La staffa di fissaggio si serra con la chiave dinamometrica alla coppia prescritta dal costruttore, mai a occhio. Se l'iniettore è bloccato nella sede dalla calamina, usa un estrattore dedicato: forzare con una leva significa rovinare la testata.
Vedi anche
- tutti gli iniettori diesel
- iniettori Bosch
- iniettori Volkswagen
- iniettori Audi
- iniettori Seat
- iniettori Skoda
Un dubbio sul codice? Inviaci la foto del libretto di circolazione o del pezzo smontato dal modulo di contatto: verifichiamo prima che l'ordine parta. Condizioni complete nella pagina garanzia e assistenza.
Revisionato nella nostra officina
Smontaggio completo, pulizia a ultrasuoni, componenti di usura nuovi, controllo al banco prova, imballaggio protetto: ogni iniettore revisionato segue lo stesso percorso prima della spedizione, e riparte con 24 mesi di garanzia.
Montaggio da parte di un professionista consigliato. Circuito ad alta pressione e codifica con strumento diagnostico secondo il motore (IMA per Bosch, C2I per Delphi, ISA per Siemens Continental). · un dubbio prima del montaggio? Scrivici.
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