{"product_id":"iniettore-bosch-0445117022-3-0-tdi","title":"Iniettore Bosch 0445117022 3.0 TDI Audi Porsche Volkswagen","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIniettore Bosch 0445117022\u003c\/strong\u003e rigenerato per motore \u003cstrong\u003e3.0 TDI V6\u003c\/strong\u003e, compatibile con Audi, Porsche e Volkswagen. Prezzo 199 € IVA inclusa, spedizione entro 24 ore lavorative e consegna in Italia in 48 ore. Garanzia 24 mesi, reso entro 30 giorni.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesto pezzo si trova anche con i codici \u003cstrong\u003e0445117019\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e0445117020\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e0445117021\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e0445117076\u003c\/strong\u003e e, lato costruttore, \u003cstrong\u003e059130277CD\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e059130277EJ\u003c\/strong\u003e: sono lo stesso articolo, numerato dal costruttore del veicolo o da un altro fornitore. Il riferimento in scambio standard è \u003cstrong\u003e0986435413\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare confrontiamo il codice con il tuo veicolo. Se non corrisponde non spediamo: preferiamo perdere l'ordine che farti montare il pezzo sbagliato con l'auto già smontata.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eChe cosa significa « rigenerato » qui\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eL'iniettore viene smontato integralmente, pulito a ultrasuoni e rimontato con ricambi Bosch. Viene poi \u003cstrong\u003eprovato al banco\u003c\/strong\u003e per verificare portata, tenuta e forma del getto. Non è un pezzo « pulito »: è un pezzo riportato ai parametri di taratura previsti, e che non esce dall'officina se non li rispetta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSu questa referenza la scelta del rigenerato ha un senso preciso: il 3.0 TDI V6 monta iniettori \u003cstrong\u003epiezoelettrici\u003c\/strong\u003e, la cui versione nuova è tra le più care del mercato. A parità di funzionamento, il rigenerato riporta il motore al comportamento corretto senza il prezzo del nuovo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSei cilindri, sei iniettori\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl 3.0 TDI è un \u003cstrong\u003eV6\u003c\/strong\u003e: gli iniettori sono sei, identici sulle due bancate. Quando uno cede, gli altri cinque hanno percorso gli stessi chilometri. Per questo puoi ordinare direttamente da uno a sei pezzi: sostituire l'intera serie in un solo intervento evita di rismontare il motore sei mesi dopo, e la manodopera si paga una volta sola.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauzione di 50 € e ritiro del tuo vecchio iniettore\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAl carrello si aggiunge automaticamente una \u003cstrong\u003ecauzione di 50 € per iniettore\u003c\/strong\u003e. Non è un costo: rispedisci il vecchio pezzo entro 30 giorni, anche non funzionante, e l'importo ti viene \u003cstrong\u003erimborsato interamente\u003c\/strong\u003e alla ricezione in officina. Il vecchio iniettore ci serve come carcassa da rigenerare a sua volta: è il motivo per cui questo prezzo esiste.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità dell'iniettore 0445117022\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesto codice riguarda i V6 3.0 TDI del gruppo Volkswagen, montati anche su Porsche. Verifica la carta di circolazione prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAUDI\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnno\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 3.0 TDI 204 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edal 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA5 3.0 TDI 204 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edal 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA5 3.0 TDI 218 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edal 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA5 3.0 TDI 245 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edal 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA6 3.0 TDI 204 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edal 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA6 3.0 TDI 204 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edal 2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA7 3.0 TDI 204 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edal 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA8 3.0 TDI 204 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edal 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA8 3.0 TDI 239 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edal 2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA8 3.0 TDI 250 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edal 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ7 3.0 TDI 204 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edal 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ7 3.0 TDI 240 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edal 2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ7 3.0 TDI 245 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edal 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePORSCHE\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnno\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCayenne 3.0 D 211 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edal 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCayenne 3.0 D 239 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edal 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCayenne 3.0 D 245 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edal 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePanamera 3.0 D 211 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edal 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePanamera 3.0 D 250 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edal 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnno\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTouareg II 3.0 V6 TDI 204 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edal 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTouareg II 3.0 V6 TDI 245 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edal 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eCome verificare che sia il codice giusto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl numero si legge così: \u003cstrong\u003e0445117022\u003c\/strong\u003e è inciso sul corpo dell'iniettore, raggruppato a tre cifre (0 445 117 022). Le prime sette, 0445117, identificano la famiglia piezoelettrica per V6; le ultime tre indicano la variante di taratura. Due varianti vicine si montano sullo stesso motore ma non hanno la stessa portata: per questo il codice va confrontato fino all'ultima cifra.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'incisione si trova nella parte alta del corpo, sopra il connettore elettrico. Togli il coperchio motore in plastica, pulisci la zona e illumina di lato: con la luce radente si legge molto meglio. Sul V6 gli iniettori delle due bancate sono identici, quindi un solo codice letto basta a decidere per tutti e sei.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCodifica dopo il montaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGli iniettori piezoelettrici Bosch portano un \u003cstrong\u003ecodice alfanumerico\u003c\/strong\u003e stampigliato sul corpo, da riscrivere nella centralina dopo la sostituzione. Senza questa operazione il motore può girare irregolarmente al minimo anche con un pezzo perfettamente sano. È un passaggio da officina, con strumento diagnostico: tienine conto nel preventivo della manodopera.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCosa ricevi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1 iniettore Bosch 0445117022\u003c\/strong\u003e rigenerato e provato al banco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnello di tenuta (firewall) nuovo\u003c\/strong\u003e, fornito con ogni iniettore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGaranzia 24 mesi\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFattura con IVA\u003c\/strong\u003e per i professionisti\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLe viti della flangia di fissaggio sono a uso singolo: vanno sostituite a ogni smontaggio. Non sono comprese nella fornitura.\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54136267931995,"sku":"0445117022","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0778\/4149\/8459\/files\/22-0445117022-injecteur-bosch-0445117019-0445117020-3-0-tdi-1.jpg?v=1790005535","url":"https:\/\/www.iniettori.com\/products\/iniettore-bosch-0445117022-3-0-tdi","provider":"Iniettori","version":"1.0","type":"link"}