{"product_id":"iniettore-bosch-0445110614-0986435249-1-3-multijet","title":"Iniettore Bosch 0445110614 0986435249 1.3 Multijet","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eIniettore Bosch 0445110614 · 0986435249 · 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eCodice originale \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110614\u003c\/span\u003e: questo iniettore 1.3 Multijet si monta sulle \u003cstrong\u003eFiat Qubo, Tipo, Punto, Citroën Nemo e Peugeot Bipper Tepee, Bipper\u003c\/strong\u003e prodotte tra il 2009 e il 2020. Ricambio Bosch revisionato e verificato al banco prova.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eIniettore Common Rail per motore 1.3 Multijet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePortata verificata, polverizzazione controllata, ritorno misurato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranzia 12 mesi, fattura con IVA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsegna in Italia in 48-72 ore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIN BREVE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIniettore \u003cstrong\u003e0445110614\u003c\/strong\u003e (equivalente \u003cstrong\u003e0986435249\u003c\/strong\u003e) Bosch revisionato per motore 1.3 Multijet. Collaudato al banco prova. Garanzia 12 mesi, spedizione gratuita in Italia.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eSu quali modelli si monta l'iniettore 0445110614? Fiat Qubo, Tipo, Citroën Nemo, Peugeot Bipper Tepee, Bipper\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEcco i modelli compatibili con questo codice nella versione 1.3 Multijet. Il numero inciso sul tuo iniettore originale resta la verifica da fare.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorizzazione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQubo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3 D \/ 1.3 Multijet \/ 1.3 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNemo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3 D \/ 1.3 Multijet \/ 1.3 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3 D \/ 1.3 Multijet \/ 1.3 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBipper Tepee\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3 D \/ 1.3 Multijet \/ 1.3 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePunto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3 D \/ 1.3 Multijet \/ 1.3 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eOpel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCombo Tour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3 D \/ 1.3 Multijet \/ 1.3 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eLancia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYpsilon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3 D \/ 1.3 Multijet \/ 1.3 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBipper\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3 D \/ 1.3 Multijet \/ 1.3 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3 D \/ 1.3 Multijet \/ 1.3 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3 D \/ 1.3 Multijet \/ 1.3 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAlfa Romeo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMito\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3 D \/ 1.3 Multijet \/ 1.3 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003eDubbi sul tuo veicolo? Scrivici su WhatsApp: rispondiamo in 30 minuti in media, dal lunedì al venerdì dalle 9 alle 18.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Buongiorno%2C%20vorrei%20verificare%20la%20compatibilit%C3%A0%20dell%27iniettore%200445110614.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eChiedi una verifica gratuita\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eQuando l'iniettore di un 1.3 Multijet arriva a fine corsa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn iniettore che perde su un 1.3 Multijet provoca i seguenti sintomi:\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerdita di potenza\u003c\/strong\u003e in salita o sotto carico, il motore non sale più di giri\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMinimo instabile\u003c\/strong\u003e e strappi in ripresa, la centralina non riesce più a bilanciare i cilindri\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodici di errore multipli\u003c\/strong\u003e legati all'iniezione, senza una causa elettrica individuata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassaggio in modalità di emergenza\u003c\/strong\u003e dopo qualche chilometro, senza altri difetti meccanici\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTracce nere o umide\u003c\/strong\u003e intorno alla sede dell'iniettore, visibili togliendo il copri motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsumo d'olio in aumento\u003c\/strong\u003e dovuto al gasolio che scende nella coppa\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIl dubbio si scioglie con la misura, non a orecchio. Correzioni di portata, poi prova del ritorno. Consulta la guida ai metodi per provare un iniettore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVerificare che 0445110614 sia davvero il tuo codice\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto codice compare inciso sul corpo metallico del pezzo smontato. Il produttore è Bosch. Un pezzo Delphi o Siemens VDO non sostituirà questo, elettrovalvole e tarature sono diverse. Un pezzo di un altro produttore non si monta, nemmeno sullo stesso blocco motore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContenuto del pacco\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'iniettore 0445110614 revisionato e verificato al banco prova\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa fattura dettagliata con IVA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl modulo di reso da allegare al tuo vecchio pezzo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe guarnizioni di tenuta non sono incluse. Si schiacciano al serraggio e non si riutilizzano.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche dell'iniettore 0445110614\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProduttore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110614\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodici associati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0986435249\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorizzazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3 Multijet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVarianti coperte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3 CDTI, 1.3 BlueHDi, 1.3 HDi, 1.3 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTecnologia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, iniettore ad alta pressione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRevisionato, collaudato al banco prova\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeriodo di montaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDal 2009 al 2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGaranzia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mesi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodifica dopo il montaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNecessaria, codice fornito con il pezzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti sul codice 0445110614\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuali codici sono equivalenti al 0445110614?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eIl codice 0445110614 corrisponde al codice equivalente 0986435249: è lo stesso iniettore 1.3 Multijet, venduto con più numeri a seconda dell'anno di produzione e del canale di distribuzione. Questi codici sono intercambiabili sui veicoli della tabella di compatibilità.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eIl motore può girare male subito dopo il montaggio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eSì. L'aria entrata durante lo smontaggio va eliminata prima di avviare il motore. Un avviamento a secco affatica inutilmente la pompa ad alta pressione.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDevo rispedire il mio vecchio pezzo?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNiente di complicato: il vecchio pezzo riparte con il modulo di reso fornito. Appena riceviamo il tuo vecchio pezzo, la cauzione ti viene rimborsata sul metodo di pagamento utilizzato.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa sostituzione è complicata su un 1.3 Multijet?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eDipende dalla tua attrezzatura. Su un 1.3 Multijet lo smontaggio si fa, ma il serraggio alla coppia e la codifica restano indispensabili. Senza l'attrezzatura adatta, meglio rivolgersi a un professionista.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa consegna è rapida?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eConsegna in Italia in 48-72 ore. Spedizione gratuita in Italia, senza minimo d'acquisto.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCosa copre la garanzia di 12 mesi?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003e12 mesi di garanzia sul pezzo a partire dalla consegna. La sostituzione avviene dopo un controllo al banco prova. Conserva la fattura allegata al pacco, ti verrà richiesta.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuanto dura un iniettore revisionato?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa durata dipende più dall'uso che dal pezzo. Un carburante di qualità, un filtro del gasolio sostituito nei tempi giusti e percorsi vari ne prolungano nettamente la tenuta.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eBasta un solo iniettore su un 1.3 Multijet?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa sostituzione singola è possibile e frequente. Su un 1.3 Multijet con molti chilometri, guarda le correzioni di portata degli altri cilindri prima di decidere: se anche loro derivano, l'intervento su tutti evita un secondo smontaggio.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eRevisionato o nuovo: cosa scegliere?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eL'usato non garantisce nulla: il pezzo esce da un motore e riparte così com'è. Il revisionato passa per uno smontaggio, la sostituzione delle parti soggette a usura e un collaudo al banco prova con valori misurati. Il nuovo originale offre la stessa affidabilità a un prezzo molto più alto.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003ePer completare: i sintomi di un iniettore fuori uso · la codifica dopo la sostituzione · i prezzi degli iniettori · \u003ca href=\"\/collections\/iniettori-bosch\"\u003eil catalogo Bosch\u003c\/a\u003e · guida alla prova di un iniettore con 5 metodi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAltri iniettori 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/iniettore-bosch-0445110183-0986435102-fiat-opel-1-3-93184178-93169115\"\u003eIniettore Bosch 0445110183 1.3 Multijet\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/iniettore-bosch-0445110083-0986435078\"\u003eIniettore Bosch 0445110083 1.3 Multijet\u003c\/a\u003e · Iniettore Bosch 0445110937 1.3 Multijet\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54174243684699,"sku":"0445110614","price":151.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0778\/4149\/8459\/files\/iniettore-bosch-0445110614-0986435249-1-3-multijet-1.jpg?v=1791504437","url":"https:\/\/www.iniettori.com\/products\/iniettore-bosch-0445110614-0986435249-1-3-multijet","provider":"Iniettori","version":"1.0","type":"link"}